Впервые компания показала собранную ракету с установленным на неё головным обтекателем (но без двигателей). На данный момент прототип ракеты New Glenn уже установлен вертикально на стартовой площадке LC-36 во Флориде. Он останется на площадке в течение нескольких дней для проведения комплексных испытаний на заправку. Для этого баки первой ступени ракеты будут заправлены жидким азотом.

Компания подтвердила, что первая ступень New Glenn, установленная в этом прототипе - ЛЁТНАЯ, и будет использоваться в предстоящей миссии ракеты.
Вторая ступень - не лётная, и её не планируется тестировать на заправку. Под обтекателем также находится макет полезной нагрузки.
Этим летом Blue Origin планируют провести огневой тест первой ступени с 7-ю двигателями BE-4 (они уже завершают свои квалификационные тесты). Первый же запуск ракеты планируется осуществить вскоре после этого.
Компания также завершает работы над своей четвёртой первой ступенью New Glenn (она планирует иметь флот из стольких ускорителей) и готовит морскую баржу для посадок в 997 км от места старта в Атлантическом океане. При этом Blue Origin планируют сажать ступени New Glenn, начиная с первого же полёта.
Blue Origin планируют повторные полёты одного и того же ускорителя с промежутком в 30 дней (ред. - рекорд для ускорителей Falcon 9 составляет 21 день). Вторые ступени и обтекатели ракеты (по крайней мере, пока) будут одноразовыми. Уже готовы 3 вторых ступени, ещё 3 находятся в производстве, а также обтекатели на 7-8 полётов ракеты. Компания хочет делать от 12 до 24 запусков в год, но для начала планирует сделать 2 запуска в этом году.
Амбициозные планы! Компания действительно заметно ускорила свой прогресс в последнее время. Ждём первого запуска New Glenn в этом году.