Lando Norris consigue su primera victoria de la temporada y da a McLaren su primer triunfo del año. Verstappen termina segundo y Antonelli completa el podio tras remontar desde la séptima posición.

Piastri tuvo que abandonar por un problema en la caja de cambios cuando peleaba en la zona delantera. Hamilton, sancionado con cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el pit lane, cae finalmente a la quinta posición por detrás de Leclerc.

Fernando Alonso termina 14º, justo detrás de su compañero Lance Stroll, mientras que Carlos Sainz cierra una carrera complicada en la que recibió cinco segundos de sanción por su incidente con Piastri.

Lando Norris se lleva la victoria en el Hungaroring y consigue su primer triunfo de la temporada. El piloto de McLaren rompe así la racha de victorias de Ferrari y Mercedes.

Max Verstappen termina segundo y encadena su tercer podio consecutivo, mientras que Kimi Antonelli completa el podio después de una gran remontada desde la séptima posición de la parrilla.

Lando Norris comienza la última vuelta con la victoria prácticamente en sus manos. El británico tiene una amplia ventaja sobre Verstappen y, si nada cambia, conseguirá su primera victoria de la temporada.

Por detrás todavía hay batalla. Hamilton puede caer hasta la quinta posición por su sanción de cinco segundos y Leclerc aprieta para terminar lo suficientemente cerca de su compañero. El monegasco acaba de marcar además la vuelta rápida.

Los dos Aston Martin marchan 13º y 14º en este tramo final de la carrera.

Lewis Hamilton recibe una penalización de cinco segundos por superar el límite de velocidad en el pit lane. La sanción puede complicar todavía más su lucha con Antonelli en estas últimas vueltas.

Mientras tanto, Norris sigue al frente sin problemas y ya tiene casi 13 segundos de ventaja sobre Verstappen, que ocupa la segunda posición.

Solo quedan cinco vueltas en el Hungaroring y Lando Norris lidera con unos 12 segundos de ventaja sobre Max Verstappen.

Por detrás, la atención está en la última plaza del podio, con Kimi Antonelli y Lewis Hamilton en plena pelea por la tercera posición. Todo por decidir en las últimas vueltas.

Kimi Antonelli ya ha alcanzado a Max Verstappen y se prepara para atacar al neerlandés en la lucha por el podio. Los dos están separados por muy poco cuando quedan apenas seis vueltas para el final.

Por detrás, Arvid Lindblad continúa décimo y dentro de la zona de puntos después de completar ya 47 vueltas sin pasar por boxes.

Kimi Antonelli ha superado a Lewis Hamilton y ahora tiene a Max Verstappen como siguiente objetivo. El neerlandés trata de defenderse con unos neumáticos blandos que ya acumulan 17 vueltas, mientras se prepara una lucha por el podio en el tramo final.

Hamilton, además, está bajo investigación por una posible infracción de velocidad en la entrada al pit lane, donde el límite es de 80 km/h.

Más atrás, Fernando Alonso aprovecha sus blandos para adelantar a Franco Colapinto y colocarse 14º. Hulkenberg, por su parte, ha conseguido meterse en la zona de puntos cuando quedan menos de diez vueltas.

Hamilton ha salido del pit lane prácticamente a la par de Antonelli y por delante del italiano por muy poco. Sin embargo, el de Mercedes estaba por delante en la línea blanca de la salida de boxes, por lo que Hamilton le ha dejado pasar para devolverle la posición.

También ha parado Fernando Alonso, que ha montado neumáticos blandos para afrontar las últimas vueltas de la carrera.

Golpe durísimo para Oscar Piastri. El australiano se ha quedado parado en pista por un problema en la caja de cambios. “He perdido la caja de cambios”, ha comunicado por radio antes de que dirección de carrera activase el Virtual Safety Car.

Con el Virtual Safety Car, Norris ha entrado en boxes, mientras que Verstappen se ha quedado en pista. También han parado Hamilton y Leclerc, que han puesto blandos usados para llegar hasta el final de la carrera.

Russell ha sido uno de los grandes perjudicados por el VSC, ya que había entrado en boxes justo antes y no ha podido aprovecharlo para hacer su parada.

Sergio Pérez se convierte en el segundo abandono del Gran Premio de Hungría. El mexicano había detectado un problema en la suspensión de su Cadillac y consiguió llevar lentamente el monoplaza hasta el pit lane, pero finalmente no puede continuar en carrera.

Pérez se suma así a su compañero Valtteri Bottas, que también había abandonado anteriormente.

Kimi Antonelli ha puesto fin a su largo ‘stint’ en la vuelta 54. El italiano ha entrado en boxes para montar neumáticos duros y, salvo imprevisto, debería llegar con ellos hasta el final de la carrera.

Por detrás, Verstappen continúa recortando terreno a Hamilton y ya está a unos cuatro segundos del Ferrari cuando quedan 16 vueltas. El neerlandés tendrá que gestionar sus blandos si quiere tener opciones de atacar en el tramo final.

Unas vueltas antes, Sergio Pérez había provocado una bandera amarilla tras detectar problemas aparentemente relacionados con la suspensión de su Cadillac. El mexicano consiguió llevar el coche hasta el pit lane y la carrera volvió rápidamente a bandera verde, sin necesidad de Safety Car.

Lando Norris empieza a consolidar el liderato y ya aventaja en 3,9 segundos a Kimi Antonelli. El italiano comienza a mirar más hacia sus perseguidores, mientras la batalla se reorganiza por detrás.

Hamilton está rodando a buen ritmo y poco a poco se acerca a Piastri, mientras Verstappen pierde terreno respecto al Ferrari y se encuentra ya a unos siete segundos del británico. El neerlandés necesita conservar sus neumáticos para intentar reaccionar en el tramo final.

Más atrás, Fernando Alonso ocupa la 14ª posición y rueda por delante de su compañero Lance Stroll. Además, se ha registrado un incidente con Bearman por ignorar las banderas azules.

Lando Norris supera a Kimi Antonelli en la vuelta 46 y se coloca de nuevo al frente del Gran Premio de Hungría. El británico llevaba varias vueltas recortando la distancia hasta alcanzar al Mercedes y completar el adelantamiento.

Por detrás, los comisarios han sancionado a Carlos Sainz con cinco segundos por su toque con Oscar Piastri. El incidente había hecho perder tiempo al australiano y terminó siendo clave para que Norris saliera por delante de su compañero tras su parada.

Max Verstappen realiza una nueva parada en la vuelta 41 y Red Bull apuesta por el neumático blando para afrontar esta fase de la carrera. El neerlandés regresa a pista justo entre los dos Ferrari, con Hamilton por delante y Leclerc por detrás.

Mientras tanto, Antonelli continúa alargando su ‘stint’. El italiano todavía no ha realizado su siguiente parada, por lo que Mercedes parece preparar un último tramo de carrera mucho más corto con neumáticos más frescos.

La carrera da un vuelco en apenas unas vueltas. Piastri se ha encontrado con Carlos Sainz cuando el español estaba peleando con Fernando Alonso y ambos monoplazas han llegado a tocarse. El australiano se ha quejado inmediatamente por radio, aunque su McLaren no parece haber sufrido daños.

El incidente ha hecho perder tiempo a Piastri y Norris lo ha aprovechado. Tras realizar su parada en la vuelta 40, el británico ha regresado a pista por delante de su compañero y se coloca líder.

Piastri no ha ocultado su enfado por radio: “No me habléis ahora”. Mientras tanto, los comisarios investigan la acción de Carlos Sainz.

Fernando Alonso ha pasado finalmente por boxes en la vuelta 36 después de alargar durante 35 giros su primer juego de neumáticos blandos. El asturiano ha montado medios y ha regresado a pista en 19ª posición.

Solo una vuelta después, Alonso ha superado a Carlos Sainz, que vuelve a sufrir con su Williams. El piloto de Aston Martin mantiene un buen ritmo y trata ahora de recuperar posiciones.

También ha parado Charles Leclerc. El monegasco ha entrado en boxes justo cuando Antonelli comenzaba a amenazarle, ha montado neumáticos duros y ha regresado a pista séptimo.

Lewis Hamilton está aprovechando al máximo sus neumáticos duros después de su segunda parada. El británico acaba de marcar un 1:23.671 y ha conseguido recortar alrededor de dos segundos, haciendo funcionar el ‘undercut’.

El ritmo del Ferrari empieza a convertirse en una amenaza para la estrategia de Piastri y Norris, que tendrán que vigilar los tiempos de Hamilton en las próximas vueltas.

Ferrari mueve ficha en la vuelta 32 y llama a Lewis Hamilton a boxes para montar neumáticos duros. El británico completa así su segunda parada y regresa a pista en séptima posición, liberando a Charles Leclerc, que llevaba varias vueltas atrapado detrás de su compañero y reclamando una estrategia diferente por radio.

Hamilton no ha tardado en recuperar terreno con sus neumáticos nuevos y ha superado a Isack Hadjar para colocarse sexto.

Charles Leclerc continúa atrapado detrás de Lewis Hamilton y vuelve a mostrar su frustración por radio. “¿Puedo hacer algo diferente con la estrategia?”, ha preguntado el monegasco a Ferrari en la vuelta 31.

Leclerc busca una alternativa que le permita superar a su compañero después de advertir unas vueltas antes de que estaban perdiendo tiempo.

Lando Norris comete un error y se va largo en la curva 4 cuando trataba de mantenerse cerca de Oscar Piastri. El británico pierde unas décimas importantes y la diferencia con su compañero se acerca ahora a los dos segundos.

Piastri gana así algo de aire al frente de la carrera después de varias vueltas con Norris amenazando a menos de un segundo.

Charles Leclerc empieza a impacientarse detrás de su compañero Lewis Hamilton. El monegasco, que rueda quinto, ha avisado por radio a Ferrari de que están “perdiendo tiempo” mientras permanece atrapado detrás del británico.

Por su parte, George Russell acaba de realizar su parada en boxes. El piloto de Mercedes continúa con una carrera complicada después de los problemas sufridos desde la salida.

Lewis Hamilton empieza a descolgarse de Max Verstappen. El piloto de Ferrari ya rueda a unos dos segundos del neerlandés después de haber estado peleando directamente con él durante la primera parte de la carrera.

El británico pierde así la posibilidad de atacar por el momento y tendrá que intentar recuperar terreno en las próximas vueltas.

Oliver Bearman entra en boxes para intentar ganar la posición a Fernando Alonso mediante un ‘undercut’. El español continúa en pista y se encuentra metido de lleno en una ajustada batalla con los Williams, los Alpine y los Audi.

Alonso tiene por fin una lucha directa en carrera después de partir desde la 16ª posición.

Antonelli ha realizado finalmente su primera parada y regresa a pista en sexta posición, justo por detrás de Leclerc y a casi seis segundos del Ferrari.

Con la parada del italiano, Piastri vuelve a liderar el Gran Premio de Hungría, pero Norris empieza a amenazar seriamente a su compañero. El vigente campeón del mundo está ya a menos de un segundo y busca la oportunidad para atacar.

Max Verstappen protagonizó una de las maniobras más espectaculares de la carrera para superar a Lewis Hamilton. El neerlandés aprovechó la lucha en pista para adelantar al Ferrari y a Liam Lawson prácticamente de una tacada y recuperar terreno tras las primeras paradas.

Kimi Antonelli continúa sin pasar por boxes y ha aumentado el ritmo en la vuelta 21, una situación que empieza a obligar a McLaren a hacer cálculos con la estrategia.

Piastri y Norris necesitan recortar la diferencia antes de que el italiano realice su primera parada para intentar conservar la ventaja cuando se reordene la carrera. Antonelli lidera provisionalmente, con Piastri segundo y Norris tercero.

¡Qué maniobra acaba de protagonizar Max Verstappen! Después de que Hamilton intentara ganarle la partida mediante un ‘undercut’ entrando en boxes para montar el neumático duro, el neerlandés ha respondido en pista con un espectacular doble adelantamiento sobre Hamilton y Liam Lawson.

El piloto de Red Bull recupera así terreno después de unas vueltas en las que había comenzado a perder ritmo respecto a los McLaren.

Lewis Hamilton sigue sin encontrar la forma de superar a Max Verstappen y comienza a mostrar su frustración por radio. El británico se ha quejado de la lentitud del Red Bull, pero continúa atrapado detrás del neerlandés.

Por delante, Norris tampoco consigue acercarse a Piastri, perjudicado por el aire sucio del McLaren de su compañero. Mientras tanto, Russell continúa su remontada: ya ha superado a Gasly y ocupa la 11ª posición, con la zona de puntos cada vez más cerca.

Lewis Hamilton continúa pegado a Max Verstappen, pero por el momento no encuentra la forma de superar al neerlandés. El británico lo intenta una y otra vez mientras empieza a perder la ventaja que le proporcionaban sus neumáticos blandos.

Por delante, Piastri y Norris aprovechan la batalla para escaparse. Los dos McLaren ya han abierto una diferencia superior a los dos segundos respecto a sus perseguidores.

Oscar Piastri continúa marcando el ritmo al frente del Gran Premio de Hungría y ya ha abierto una ventaja superior al segundo sobre Lando Norris. Los dos McLaren comienzan a distanciarse de sus perseguidores.

Verstappen, tercero, ha perdido además la posibilidad de utilizar el modo adelantamiento sobre Norris. Por detrás, Hamilton sigue muy cerca del neerlandés y necesita aprovechar el rendimiento de sus neumáticos blandos antes de que comiencen a perder eficacia.

Salida muy intensa en el Hungaroring, con varios pilotos llegando prácticamente en paralelo a la primera frenada. Piastri ha sido uno de los grandes beneficiados de los primeros metros y ha conseguido colocarse al frente de la carrera, mientras por detrás se sucedían las luchas por posición.

Así está el podio provisional en estos primeros compases del Gran Premio de Hungría: Oscar Piastri lidera, Lando Norris ocupa la segunda posición y Max Verstappen es tercero.

Por detrás, los Ferrari no pierden contacto con el grupo de cabeza y buscan acercarse a las tres primeras posiciones.

Fernando Alonso y Oliver Bearman protagonizan uno de los primeros incidentes de la carrera tras una lucha en la que otro piloto se ha visto obligado a salirse de la pista.

Por delante, Oscar Piastri continúa imponiendo un fuerte ritmo y acaba de marcar la vuelta rápida de la carrera.

Lewis Hamilton ha comenzado con un ritmo muy fuerte y ya amenaza directamente a Max Verstappen. El británico se acerca al Red Bull y busca el adelantamiento, aunque el neerlandés resiste y consigue defender su posición.

Mientras tanto, continúan los problemas para George Russell, que rueda en la parte trasera del grupo tras su complicado inicio de carrera.

Gran salida de Oscar Piastri, que se coloca al frente de la carrera tras superar a Norris. Leclerc pierde terreno y cae hasta la tercera posición, mientras Hamilton, que ha arrancado con mucha fuerza, ya está presionando a Max Verstappen.

Peor comienzo para George Russell, que se ha ido hasta la última posición tras la primera vuelta.

¡Arranca el Gran Premio de Hungría! Leclerc ha tenido problemas en la salida, mientras que Hamilton ha arrancado con mucha fuerza. Piastri también ha aprovechado los primeros metros para superar a Norris y ganar la posición.

Verstappen se coloca tercero en este inicio de carrera. Por detrás, Fernando Alonso también consigue avanzar y supera a Bearman.

Los pilotos ya calientan los neumáticos antes de ocupar sus posiciones en la parrilla. Atención a la estrategia de Ferrari: Charles Leclerc parte con blandos usados, mientras que Lewis Hamilton sí dispone de un juego nuevo del compuesto blando.

El resto de los pilotos de cabeza apuesta por los medios. ¡Todo preparado para que se apaguen los semáforos en el Hungaroring!

Ferrari apuesta por los neumáticos blandos para la salida del Gran Premio de Hungría, una elección que puede permitir a sus pilotos atacar desde los primeros metros. Norris, que parte desde la pole, tendrá que defender la primera posición.

También arrancarán con blandos los dos españoles. Fernando Alonso, 16º, y Carlos Sainz, 18º, buscarán aprovechar el mayor agarre inicial para ganar posiciones en las primeras vueltas.

Sergio Pérez no ocupará su posición en la parrilla y comenzará el Gran Premio de Hungría desde el pit lane. El piloto de Cadillac afrontará así la carrera desde el fondo del grupo.

Lando Norris ya está preparado para afrontar el Gran Premio de Hungría. El piloto de McLaren partirá desde la primera posición y tendrá a Charles Leclerc a su lado en la primera fila.

Todo listo en el Hungaroring para que comience la carrera.

Todo preparado en el Hungaroring. Los pilotos ultiman los preparativos antes de subirse a sus monoplazas para disputar el Gran Premio de Hungría.

A las 15.00 horas se apagarán los semáforos, con Lando Norris desde la pole y Charles Leclerc a su lado en la primera fila. ¡La carrera está a punto de comenzar!

Lewis Hamilton saldrá quinto en el Gran Premio de Hungría después de recibir tres posiciones de sanción por obstaculizar a Oscar Piastri durante la Q3, pero Ferrari ha reconocido que el incidente también estuvo provocado por un error de comunicación desde el muro.

Hamilton explicó que no podía ver al McLaren por los retrovisores y que el equipo no le avisó a tiempo de su llegada. Frédéric Vasseur asumió el fallo: “Le avisamos demasiado tarde, fue un error nuestro”. El británico, que había mostrado ritmo para luchar por la pole, también reconoció que no consiguió sacar todo el rendimiento disponible del monoplaza.

El incidente abre una oportunidad para Charles Leclerc, que gracias a la sanción de su compañero partirá desde la segunda posición junto a Lando Norris. El monegasco confía además en el ritmo de Ferrari en carrera y ya ha dejado claras sus intenciones: “Intentaré ganar”.

Lando Norris partirá con una importante ventaja en el Gran Premio de Hungría. Más allá de haber conseguido la primera posición de la parrilla, las características del Hungaroring hacen que ganar posiciones en pista sea especialmente complicado y convierten la clasificación en un factor importante de cara a la carrera.

El trazado húngaro es estrecho y revirado, con numerosas curvas enlazadas que dificultan que los monoplazas puedan seguirse de cerca. La salida y la estrategia serán, por tanto, dos de los momentos que pueden marcar el desarrollo de la prueba.

Norris tendrá además inmediatamente detrás a varios de sus principales rivales. Charles Leclerc saldrá segundo, Oscar Piastri tercero y Max Verstappen cuarto tras las sanciones impuestas después de la clasificación.

El estado de la pista del Hungaroring preocupa a los pilotos antes del Gran Premio de Hungría. El reasfaltado realizado en varias zonas del circuito ha dejado diferencias de agarre y numerosos baches que han complicado la conducción durante todo el fin de semana.

Uno de los puntos que más inquietud genera es la curva 1, donde existe un importante bache en la transición entre el asfalto antiguo y el nuevo. Su ubicación podría complicar todavía más una salida en la que los monoplazas llegan agrupados y a gran velocidad a la primera frenada.

“En algunos momentos parece un poco una lotería en ciertas curvas”, reconoció Lando Norris tras conseguir la pole. Carlos Sainz también se mostró crítico y aseguró que, pese a los trabajos realizados durante la noche para mejorar algunos puntos, el resultado todavía “no está al nivel de la Fórmula 1”.

Los problemas no se limitan a la primera curva. Los pilotos también han señalado irregularidades en otros puntos del trazado y diferencias importantes de agarre que podrían convertirse en otro factor a tener en cuenta durante la carrera.

La Fórmula 1 prepara el regreso de Malasia al calendario esta misma temporada. El circuito de Sepang, que acogió carreras del Mundial entre 1999 y 2017, albergará una prueba el próximo 4 de octubre, aunque lo hará bajo una denominación poco habitual: Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia.

La solución llega después de que el aumento de las tensiones en Oriente Medio haya frustrado los planes de recuperar el Gran Premio de Baréin en su emplazamiento habitual por motivos de seguridad. Baréin contribuirá a financiar la celebración de la carrera en Sepang, situado a unos 6.000 kilómetros del país, y su aerolínea nacional dará nombre a la prueba.

El acuerdo alcanzado entre la Fórmula 1, la FIA y los gobiernos implicados todavía debe recibir el visto bueno del Consejo Mundial del Motor de la FIA. La carrera permitiría mantener una cita el 4 de octubre, entre los grandes premios de Azerbaiyán y Singapur.

George Russell afrontará el Gran Premio de Hungría con una nueva unidad de potencia después de que Mercedes detectara una grieta en el cárter del motor utilizado durante la clasificación. El problema se produjo después de que el británico pasara por los pianos de la curva 4 en su última vuelta de la Q3.

La avería provocó una fuga de agua que terminó afectando a los neumáticos traseros. “De repente, la vuelta dejó de ir bien”, explicó Russell, que posteriormente supo que la pérdida estaba enfriando las ruedas.

Mercedes ha instalado un nuevo motor para la carrera sin que esto suponga una sanción en parrilla, aunque Russell alcanza así el cuarto y último permitido esta temporada antes de comenzar a recibir penalizaciones.

El equipo enviará la unidad dañada a su fábrica de Brixworth para estudiar si puede repararla y volver a utilizarla durante la segunda mitad del campeonato.

Lando Norris afronta el Gran Premio de Hungría desde la mejor posición posible. El piloto de McLaren saldrá desde la pole en el Hungaroring con el objetivo de conseguir su primera victoria en un Gran Premio desde que se proclamó campeón del mundo.

El británico se impuso a Lewis Hamilton por solo 0,012 segundos en la clasificación del sábado y puso fin al dominio de Mercedes en las poles de esta temporada. Su última victoria en una carrera completa se remonta al Gran Premio de Brasil del pasado noviembre, aunque en mayo se impuso en la carrera al sprint de Miami.

La parrilla sufrió cambios después de la clasificación por las sanciones de tres posiciones a Hamilton y Kimi Antonelli. Charles Leclerc partirá finalmente segundo, Oscar Piastri tercero y Max Verstappen cuarto. Hamilton cae hasta la quinta plaza, por delante de George Russell y Antonelli.

El Gran Premio de Hungría arrancará con Lando Norris desde la pole, acompañado en la primera fila por Charles Leclerc. Oscar Piastri partirá tercero y Max Verstappen, cuarto, mientras que Lewis Hamilton tendrá que conformarse con la quinta posición después de recibir una sanción de tres puestos por obstaculizar a Piastri durante la clasificación.

También fue sancionado con tres posiciones Kimi Antonelli por no reducir suficientemente la velocidad ante las banderas amarillas provocadas por un trompo de Verstappen. El piloto de Mercedes saldrá séptimo, justo por detrás de su compañero George Russell.

Más complicada será la carrera para los españoles. Fernando Alonso partirá 16º con Aston Martin y Carlos Sainz lo hará 18º con Williams. Sergio Pérez, que había clasificado en última posición, arrancará desde el pit lane después de que Cadillac realizara cambios en su monoplaza rompiendo las condiciones de parque cerrado.

¡Muy buenos días! El Mundial de Fórmula 1 afronta este domingo una nueva cita en el Hungaroring con la disputa del Gran Premio de Hungría.

Por delante, una jornada en la que Lando Norris partirá desde la pole y en la que los principales candidatos al título arrancarán desde las primeras posiciones de la parrilla.

Desde aquí seguiremos en directo toda la previa, las últimas noticias antes de la salida y, a partir de las 15.00 horas, todo lo que ocurra durante la carrera en el circuito húngaro.