Fórmula 1

El Mundial de Fórmula 1 empieza a mirar hacia Italia. Todavía queda una carrera para el parón veraniego, pero Kimi Antonelli dio un contundente golpe sobre la mesa en el GP de Bélgica, que fue antagónico en Mercedes. Mientras en un lado del garaje la fiesta era completa, los nervios se multiplicaron en la otra parte del muro. 25-0 en Spa fue una diferencia demasiado notable para creer que todo sigue abierto y no empieza a estar en unas únicas manos.

El abandono de Russell le hace incluso perder la segunda posición en el Mundial y Hamilton ya le aventaja en cinco puntos. Todo parecía encaminado a una batalla entre ambos Mercedes, pero los problemas de Russell pueden provocar que la principal alternativa a Antonelli sea otro británico, en esta ocasión de Mercedes. El rendimiento durante todo el fin de semana no le gustó a Russell, que fue extremadamente duro con su escudería.

El piloto de Mercedes rememoró la famosa frase de Fernando Alonso por radio al comparar su motor con el de una categoría inferior años atrás. Esta vez ante los medios, utilizó una comparación similar para explicar el mal rendimiento en su monoplaza: "En la recta de subida mi batería estaba totalmente agotada, era más lento que un coche de Fórmula 2. Tenía cero por ciento de carga al llegar a la cima de Eau Rouge, fue algo realmente peligroso".

Toto Wolff reconoció la culpa del equipo, que el propio piloto tenía claro que así era y no de Hamilton por la colisión: "Tuvimos un problema de software en la salida que afectó a todos los motores Mercedes. Es culpa nuestra al 100%". El jefe de Mercedes también dejó claro que a día de hoy hay un favorito y es uno de los suyos: "El grupo está compacto, pero veo a Kimi un paso por delante de todos los demás". Ese paso por delante son 45 puntos de ventaja sobre Hamilton y 50 sobre Russell.

La falta de velocidad punta le llevó a un gran enfado y a lanzar una única, aunque llamativa, petición al finalizar la carrera: "¿Qué le pido a Mercedes? Solo quiero una cosa: tener el mismo coche que Kimi. No necesito nada más". Cree que el monoplaza no está en las mismas condiciones óptimas que el de su compañero, algo que no comparte Toto Wolff: "La mitad del problema ha sido la unidad de potencia, la otra mitad es trabajo del piloto. George todavía tiene que encontrar dos décimas en algunas curvas y un lenguaje común con el coche".

Mientras crece la tensión en Mercedes, Verstappen tiraba de ironía: "Bienvenidos a la F1 de 2026, a veces esto es una jungla". El neerlandés este año no está entre los mejores en la clasificación, pero volvió a demostrar su clase con su regreso al podio por detrás de los dos primeros clasificados en el Mundial. Ahora llega Hungría y luego el parón de verano, tiempo de reflexión antes de llegar al momento definitivo en el campeonato.