Напомним, что федеральная автодорога М-7 «Волга» является ключевой транспортной артерией региона, соединяющей Нижний Новгород с Москвой, Владимиром, Чебоксарами и Казанью. В зависимости от участка по ней ежедневно проезжает от 16 до 40 тыс. автомобилей. При этом порядка 40 % потока составляют большегрузные автомобили, перевозящие необходимые для жизнедеятельности регионов промышленные товары, продукты питания и различные материалы. Такая нагрузка неизбежно сказывается на состоянии дорожного покрытия и требует повышенного внимания с стороны дорожников.

Начиная с 2022 года на трассе в Нижегородской области было отремонтировано около 140 км покрытия из 220, и работы по поддержке дороги в нормативном состоянии продолжаются.

Мероприятия по устройству слоев износа пройдут на шести участках. Так, с конца мая работы ведутся на обходе Нижнего Новгорода с 415-го по 430-й км и с 498-го по 507-й км Лысковском муниципальном округе, включая отрезок трассы в районном центре. До конца сезона планируется заменить порядка 10 км дорожного покрытия.

Специалисты фрезеруют выработавший свой ресурс асфальт с трещинами и колейностью. Очищают поверхность от крошки, проливают битумом и укладывают новое покрытие из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона, который предназначен для дорог с высокой интенсивностью движения. Также дорожники приводят к нормативам обочины трассы, заменяя на них асфальт, либо выполняя планировку асфальтобетонной крошкой.

Аналогичные работы планируется провести в 2028 году на участках с 346-го по 348-й км на границе с Владимирской областью, с 390-го по 397-й км от поворота на Балахну до выезда на обход Нижнего Новгорода, с 490-го по 498-й км на подъезде к Лысково и с 572-го по 574-й км на границе с Чувашией.

Технология устройства слоев износа позволяет быстро восстановить основные технико-эксплуатационные характеристики дороги, такие как ровность и сцепление, а также защитить нижние слои дорожной одежды от преждевременного разрушения. Новое покрытие будет обладать необходимой шероховатостью, водонепроницаемостью и износостойкостью.