Tras años de tendencia alcista, el mercado europeo de vehículos eléctricos de batería (BEV) ha protagonizado un cambio de rumbo significativo en 2025. Según el último informe de Transport & Environment (T&E), el precio medio de los coches eléctricos ha caído por primera vez desde 2020, experimentando un descenso de 1.800 euros, lo que representa una bajada del 4% hasta situar la media en los 42.700 euros dentro de la Unión Europea.

Este descenso marca un punto de inflexión que responde a factores fundamentales impulsados por la regulación de emisiones de CO2 de la Unión Europea.

Por un lado, la necesidad de cumplir con los objetivos climáticos ha forzado a los fabricantes a lanzar al mercado modelos más competitivos, especialmente en segmentos estratégicos. Un ejemplo destacado es el segmento B, donde el precio medio de los vehículos ha caído un 13% durante el último año gracias a la llegada de propuestas más accesibles para el gran público.

Por otro lado, la propia normativa europea ha actuado como un catalizador, obligando a las marcas a ajustar sus estrategias comerciales para evitar penalizaciones, lo cual ha derivado en una mayor democratización de la oferta.

De cara al futuro, el informe subraya que el gran objetivo reside en alcanzar la paridad de precios con los vehículos de combustión para el año 2030 en todos los segmentos. Si la Unión Europea mantiene la ambición de sus objetivos actuales, esta paridad es un horizonte plenamente alcanzable.

Sin embargo, T&E advierte de los riesgos de una posible relajación en las normativas. Para esta organización ecologista «cualquier medida que debilite los objetivos para 2030, como las propuestas de promediar las metas de emisiones en periodos de cinco años, podría resultar contraproducente». En ese escenario, existe el riesgo de que los fabricantes prioricen sus márgenes de beneficio a corto plazo en lugar de apostar por la electrificación masiva, lo que retrasaría el acceso de los consumidores a vehículos eléctricos asequibles más allá de la fecha prevista.

Según T&E la transición hacia la movilidad eléctrica en Europa está ganando inercia, con una cuota de ventas que alcanzó el 19% en 2025 y previsiones de crecimiento continuo para los próximos años. La consolidación de este avance y la asequibilidad definitiva de los vehículos eléctricos dependen, ahora más que nunca, de que se mantenga la firmeza en la hoja de ruta climática europea.