Еврокомиссия предлагает в 21-й пакет антироссийских санкций включить снижение потолка цен на российскую нефть с 60 до 45 долларов за баррель и расширить санкции против танкеров, входящих в так называемый российский теневой флот. Это, по мнению главы ЕК Урсулы фон дер Ляйен, должно еще сильнее ограничить возможности России продолжать специальную военную операцию.

Снижают потолок нефтяных цен в ЕС уже далеко не первый раз, очередное снижение евробюрократы согласовали еще в январе этого года. Тогда Москва ввела ответные меры и запретила поставлять нефть и нефтепродукты по соглашениям, где такой пункт был прописан.

«Такой потолок в странах ЕС устанавливают по двум причинам, — объяснил aif.ru доцент кафедры отраслевых рынков факультета экономики и бизнеса Финансового университета при правительстве РФ Тимофей Мазурчук. — Первое: продемонстрировать политические намерения и оправдать перед собственным населением повышение на тепло- и электроэнергию. Второе: попытаться надавить на дружественные России страны, чтобы те потребовали снижения закупочных цен. С 2022 года большая часть закупок российской нефти в ЕС проходит через третьи страны, и многие политики это отлично понимают, но стараются не замечать. Кроме того, ЕС, вводя санкционные ограничения, сам же неоднократно их нарушал, пытаясь не допустить топливный кризис на внутреннем рынке».

Например, в 2023 году ЕС ввел запрет на импорт нефтепродуктов из России. Однако спустя год аналитики финского Центра исследования энергетики и чистого воздуха выяснили, что за это время страны ЕС успели закупить 5,18 млн тонн российских нефтепродуктов. Оказалось, что это сырье немного разбавляли на нефтебазах в третьих странах (например, в Турции), а в документах писали, что его происхождение неизвестно.

В целом такие потолки цен на нефть малоэффективны, считают эксперты. Во-первых, нефтяные котировки меняются быстро, и ЕС, пытаясь согласовать очередной потолок, просто не успевает за этой динамикой. Кроме того, такой потолок относится к морским поставкам, а они на европейском рынке сейчас находятся на историческом минимуме. Более эффективными можно было бы считать санкции против «теневого флота», но и тут есть нюансы, считает Мазурчук.

«Основная торговля сейчас идет в азиатско-тихоокеанском регионе, где санкционные ограничения ЕС не имеют никакой силы, — объясняет он. — При этом многие стратегические партнеры России наращивают собственные запасы, ожидая затяжных последствий от кризиса в Ормузском проливе, и это позволяет России все больше обращаться к торговле через Северный морской путь и коридоры, где ЕС не может задерживать танкеры».