Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

ЕАБР: страны ЦА стали драйвером развития Евразийского транспортного каркаса

Дата публикации: 26-07-2026 08:40:00

Десять крупнейших проектов Центральной Азии аккумулируют 42% всех инвестиций в транспортную инфраструктуру Евразийского региона

Основное содержимое страницы с новостью.

https://tj.sputniknews.ru/20260726/edb-central-asia-razvitiya-evrazia-transport-karkas-1079194778.html

ЕАБР: страны ЦА стали драйвером развития Евразийского транспортного каркаса

ЕАБР: страны ЦА стали драйвером развития Евразийского транспортного каркаса

Sputnik Таджикистан

Десять крупнейших проектов Центральной Азии аккумулируют 42% всех инвестиций в транспортную инфраструктуру Евразийского региона

2026-07-26T13:40+0500

2026-07-26T13:40+0500

2026-07-26T13:40+0500

еабр

центральная азия

транспорт

https://cdnn1.img.sputnik.tj/img/07e9/09/01/1070714564_0:298:2455:1679_1920x0_80_0_0_a552c1d281a932d209f0afd733a02b92.jpg

ДУШАНБЕ, 26 июл - Sputnik. Евразийский банк развития (ЕАБР) представил обновленные данные Обсерватории Евразийского транспортного каркаса (ЕТК).Аналитический инструмент систематизирует информацию о проектах развития транспортной инфраструктуры в 13 странах региона. По состоянию на 1 июля 2026 года в базу включены 402 проекта с общим объемом инвестиций 345 млрд долларов, говорится отчете банка.Центральная Азия стала ключевой зоной роста. На страны региона приходится 114 проектов на общую сумму свыше 71,75 млрд долларов, что составляет более 21% от всех инвестиций в развитие ЕТК.При этом более 45% этой суммы (32,3 млрд) сосредоточено в Казахстане. В 2025 году и начале 2026-го в регионе уже введены объекты инфраструктуры на 6 млрд долларов.Десятка крупнейших проектов Центральной Азии аккумулирует 42% всех инвестиций, направляемых в регион. Среди них - строительство железнодорожного коридора Китай-Кыргызстан-Узбекистан, модернизация транскаспийских маршрутов и развитие портовой инфраструктуры в Казахстане.При этом объем привлеченных из китайских источников средств превышает 7 млрд долларов. Большинство проектов с участием КНР реализуется в рамках инициативы "Пояс и путь".Международные банки развития участвуют в 43 проектах Центральной Азии (37,7% от регионального портфеля). Всего же с привлечением МБР в Евразийском регионе реализуются или готовятся к реализации 77 проектов.Кроме того, 123 из 402 проектов ЕТК предполагают участие частного капитала - почти половина из них приходится на логистику и складскую инфраструктуру. Часть инициатив может быть реализована на принципах государственно-частного партнерства. Еще 8 проектов являются трансграничными, что подчёркивает интеграционный характер каркаса.Наибольшая доля проектов приходится на железнодорожный сектор (42,8%). Здесь лидирует Россия - 65,3% от общего объема инвестиций (225,2 млрд доллвро). Однако темпы прироста и динамика реализации в Центральной Азии свидетельствуют о смещении фокуса на восток.Таким образом, Центральная Азия не только укрепляет свои позиции как транзитный хаб между Китаем, Европой и Южной Азией, но и становится локомотивом всей транспортной стратегии Евразии.

https://tj.sputniknews.ru/20260702/eaeu-edinaya-sistema-tamozhenny-tranzit-1078723246.html

центральная азия

Sputnik Таджикистан

info@sputnik.tj

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

2026

Sputnik Таджикистан

info@sputnik.tj

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

Новости

ru_TJ

Sputnik Таджикистан

info@sputnik.tj

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

https://cdnn1.img.sputnik.tj/img/07e9/09/01/1070714564_82:0:2479:1798_1920x0_80_0_0_b931c500cfdecb36a22f2efff21e8e1d.jpg

Sputnik Таджикистан

info@sputnik.tj

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

еабр, центральная азия, транспорт

еабр, центральная азия, транспорт

ЕАБР: страны ЦА стали драйвером развития Евразийского транспортного каркаса

Десять крупнейших проектов Центральной Азии аккумулируют 42% всех инвестиций в транспортную инфраструктуру Евразийского региона

ДУШАНБЕ, 26 июл - Sputnik. Евразийский банк развития (ЕАБР) представил обновленные данные Обсерватории Евразийского транспортного каркаса (ЕТК).

Аналитический инструмент систематизирует информацию о проектах развития транспортной инфраструктуры в 13 странах региона. По состоянию на 1 июля 2026 года в базу включены 402 проекта с общим объемом инвестиций 345 млрд долларов, говорится отчете банка.

Центральная Азия стала ключевой зоной роста. На страны региона приходится 114 проектов на общую сумму свыше 71,75 млрд долларов, что составляет более 21% от всех инвестиций в развитие ЕТК.

При этом более 45% этой суммы (32,3 млрд) сосредоточено в Казахстане. В 2025 году и начале 2026-го в регионе уже введены объекты инфраструктуры на 6 млрд долларов.

Десятка крупнейших проектов Центральной Азии аккумулирует 42% всех инвестиций, направляемых в регион. Среди них - строительство железнодорожного коридора Китай-Кыргызстан-Узбекистан, модернизация транскаспийских маршрутов и развитие портовой инфраструктуры в Казахстане.

При этом объем привлеченных из китайских источников средств превышает 7 млрд долларов. Большинство проектов с участием КНР реализуется в рамках инициативы "Пояс и путь".

Открытие нового пограничного пункта пропуска на границе с Китаем - Sputnik Таджикистан, 1920, 02.07.2026

Международные банки развития участвуют в 43 проектах Центральной Азии (37,7% от регионального портфеля). Всего же с привлечением МБР в Евразийском регионе реализуются или готовятся к реализации 77 проектов.

Кроме того, 123 из 402 проектов ЕТК предполагают участие частного капитала - почти половина из них приходится на логистику и складскую инфраструктуру. Часть инициатив может быть реализована на принципах государственно-частного партнерства. Еще 8 проектов являются трансграничными, что подчёркивает интеграционный характер каркаса.

Наибольшая доля проектов приходится на железнодорожный сектор (42,8%). Здесь лидирует Россия - 65,3% от общего объема инвестиций (225,2 млрд доллвро). Однако темпы прироста и динамика реализации в Центральной Азии свидетельствуют о смещении фокуса на восток.

Таким образом, Центральная Азия не только укрепляет свои позиции как транзитный хаб между Китаем, Европой и Южной Азией, но и становится локомотивом всей транспортной стратегии Евразии.

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Центральная Азия: от политического доверия к совместной стратегии развития010.3602-08-2026
2Лавров: российско-казахстанская "связка" играет ключевую роль в евразийской интеграции0009-11-2021
3Более 300 проектов в ДФО и АЗРФ на 667 млрд рублей заявлены в инвестиционном акселераторе0029-06-2021
4Хуснуллин: РФ и КНР нужно отработать проекты в области транспортных коридоров0021-05-2025
5Путин: российские инвестиции в Центральную Азию составляют $20 млрд0009-10-2025
6Путин отметил возможности сотрудничества в рамках ЕАЭС для Центральной Азии0009-10-2025
7Токаев: отношения Центральной Азии и Китая вышли на уровень вечного партнерства0017-06-2025
8Минэкономразвития: КБР необходимо держать на особом контроле завершение инвестпроектов0018-06-2020
9Жапаров считает, что Центральная Азия становится привлекательной с точки зрения экономики0005-11-2021

Классификация: Экономика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 13.31. Источник: ru.sputnik.tj.