Wenn eine Fluggesellschaft auf ihrer Webseite schreibt: "Gäste sollten nicht zum Flughafen fahren", dann verheißt das nichts Gutes. Genau das steht inzwischen bei Spirit Airlines zu lesen. Und weiter: "Alle Flüge sind gestrichen". Mit großer Enttäuschung habe Spirit Airlines am 2. Mai 2026 mit der geordneten Einstellung des Flugbetriebs begonnen, die sofort in Kraft trete. Am Vortag sind die Versuche von Präsident Donald Trump, die Billigairline mit ihren 17.000 Angestellten zu retten, gescheitert.

Und auch einige Anleihegläubiger von Spirit Airlines waren vehement gegen den Deal, da sie überzeugt waren, dass er ihnen wirtschaftlichen Schaden zugefügt hätte. Da die Führung der Airline schon zuvor gewarnt hatte, ohne Kapitalspritze würde ihr das Geld innerhalb weniger Tage ausgehen, war die Folge klar.

Spirit Airlines hatte zuletzt noch einen Marktanteil von unter zwei Prozent in den USA. Auf dem Höhepunkt waren es einmal fünf Prozent gewesen, noch vor einem Jahr hatte er bei etwas über 3,5 Prozent gelegen. Alle Konkurrentinnen - von American über United bis Southwest - haben sich inzwischen bereits gemeldet und betroffenen Passagierinnen und Passagieren von Spirit Airlines Unterstützung angeboten.

Direktkonkurrentin Frontier Airlines betonte, dass sie derzeit mehr als 100 Strecken bediene, die auch von Spirit geflogen wurden. Man werde jetzt neun weitere Strecken sowie 15 zusätzliche tägliche Flüge in 18 ehemaligen Spirit-Märkten hinzufügen.