Als Ministerpräsident des Landes Hessen muss man das natürlich sagen, aber Boris Rhein scheint es wirklich zu meinen: „Frankfurt ist die Nummer 1“ so der Politiker bei seiner Rede anlässlich der Eröffnung des neuen Frankfurter Terminal 3 nicht nur ein Mal, auch nicht nur zwei oder drei Mal, sondern viele Male. 

Er ist stolz darauf, dass der Airport ein derart bedeutendes internationales Drehkreuz ist. 15 seiner Kollegen in den Landesregierungen seien neidisch, da sei er sicher, scherzt der Politiker - mit Blick auf die 15 anderen Bundesländer.

Zum Start stehen im Terminal 3 mit den Flugsteigen G, H und J Kapazitäten für bis zu 19 Millionen Passagiere jährlich zur Verfügung. Perspektivisch ist ein weiterer Ausbau mit Flugsteig K geplant, wodurch die Kapazität auf bis zu 25 Millionen steigen könnte.

„Man baut als Architekt in seinem Leben nicht zweimal ein Gebäude, das so groß ist wie die Innenstadt Frankfurt“, sagt der verantwortliche Architekt Christoph Mäckler. Zwar scherzt er, dass der Bauherr nicht der unkomplizierteste gewesen sei, mit dem er bislang zu tun gehabt habe. Aber er ist auch sehr stolz.

Bemerkenswert ist auch, dass all das ohne größere - zumindest nach außen getragene - Probleme umgesetzt wurde. „Ja wir können Großprojekte“, sagt denn auch Fraport-Chef Stefan Schulte. Insgesamt investiert der Betreiber rund 4 Milliarden Euro in das Projekt, das damit als größtes privatfinanziertes Infrastrukturvorhaben Europas gilt. „Es zeigt, was in unserem Land steckt, wenn wir anpacken, was möglich ist und dass wir nicht alles schlecht reden“, pflichtet ihm Ministerpräsident Rhein bei.

Die Strecke der neuen Bahn ist insgesamt 5,6 Kilometer lang. Zum Einsatz kommen zwölf Züge mit jeweils zwei Waggons, die in getrennte Bereiche für Schengen- und Non-Schengen-Reisende aufgeteilt sind. Für Betrieb und Wartung hat Fraport ein eigenes Gebäude mit Leitstelle und Waschanlage errichtet. Ergänzt wird die Flotte durch ein spezielles Wartungsfahrzeug.

Auch für zukünftige Ausbauprojekte sei das Terminal 3 des Flughafens Frankfurt gut ausgelegt, so Architekt Mäckler. Man werde nicht durch Baustellen laufen müssen, wenn das Gebäude erweitert werde. Das sei auch gerade mit dem Blick auf Ausbauprojekte der vergangenen Jahre sehr wichtig.