Eigentlich wollten sie gar nicht dorthin: Dieser Tage befinden sich viele Reisende im Oman und fliegen ab dem Flughafen der Hauptstadt Muscat, obwohl sie ursprünglich gar keine Flüge ab dort gebucht hatten. Aufgrund des Iran-Krieges ist der Luftraum von Katar weitgehend geschlossen und der Luftraum der Vereinigten Arabischen Emirate ist nur teilweise wiedereröffnet.

Daher gehen die meisten Rückholflüge anderer Länder nach Muscat - auch etwa mit Lufthansa oder Condor nach Deutschland. Qatar Airways, die an der Heimatbasis Doha derzeit nicht fliegen kann, führte ebenfalls Flüge ab der Hauptstadt des Oman durch.

„Falls Sie die Landgrenze zum Oman passieren möchten, planen Sie bitte ein, dass es dort derzeit zu mehrstündigen Wartezeiten kommen kann“, warnt das Auswärtige Amt Deutschlands.

Von dort nehmen sie selbst gebuchte Flüge, etwa mit Oman Air nach Frankfurt - wenn sie denn noch ein Ticket erhalten haben. Oman Air hat aufgrund der großen Nachfrage zusätzliche Flüge aufgelegt, allerdings nicht nach Deutschland. 

Lufthansa-Chef Carsten Spohr sagte dazu, die Kapazitäten am Boden am Flughafen Muscat seien ausgelastet.

Aber was ist das überhaupt für ein Flughafen, der auf einmal im Mittelpunkt des weltweiten Interesses steht? Er liegt direkt am Meer, am Golf von Oman und verfügt über zwei parallele Pisten: die 4080 Meter lange 08R/26L und die 4000 Meter lange 08L/26R.

Der Flughafen Muscat zählte im vergangenen Jahr 13,2 Millionen Fluggäste (+ 2,3 Prozent gegenüber 2024). Zum Vergleich: Das sind mehr Reisende als am Flughafen Köln/Bonn (10,1 Millionen im Jahr 2025) und weniger als am Airport Hamburg (14,8 Millionen).

In Muscat entfielen 11,8 der insgesamt 13,2 Millionen Passagierinnen und Passagiere auf den international Verkehr. 

Auch wenn die Zahl der Reisenden stieg: Die Zahl der Flugbewegungen sank um 3,4 Prozent auf 92.519 im vergangenen Jahr. Sprich: Die Fluggesellschaften setzten größere Flugzeuge von und nach Muscat ein.

Omans Luftfahrtbehörde gibt die Kapazität des Flughafens mit 20 Millionen Reisenden pro Jahr an - mit der Option, ihn eines Tages auszubauen, damit er bis zu 56 Millionen Fluggäste fasst. 

Das Passagierterminal ist derzeit in drei Flügel unterteilt, verfügt laut der Behörde über 118 Check-in-Schalter sowie 40 Fluggastbrücken für 29 Terminalstellplätze. Hinzu kommen Außenpositionen. Im Flughafen Muscat gibt es ein Hotel mit 90 Zimmern sowie vier Lounges, zwei davon von Oman Air, eine für die Business-Class-, eine für die First-Class-Gäste.

Von timo.nowack@aerotelegraph.com (Timo Nowack)