Triumph ha presentado la nueva Speed Twin 1200 TFC, una edición limitada que se convierte en el quinto modelo de la serie Triumph Factory Custom (TFC). La motocicleta estará limitada a 750 unidades numeradas para todo el mundo, de las que solo 15 llegarán al mercado español, con las primeras entregas previstas para octubre de 2026.

La nueva Speed Twin 1200 TFC toma como base la Speed Twin 1200 RS, pero incorpora una serie de mejoras orientadas a reforzar tanto su exclusividad como su enfoque deportivo.

Entre las principales novedades destacan una decoración específica en acabado Obsidian Gold, numerosos componentes en fibra de carbono, una ergonomía revisada y una selección de componentes de alto rendimiento firmados por fabricantes como Öhlins, Brembo y Akrapovič.

La serie Triumph Factory Custom nació en 2019 como la división de ediciones especiales de la marca británica, caracterizadas por una producción muy limitada, acabados artesanales y un elevado nivel de personalización. Con esta incorporación, la Speed Twin 1200 TFC se suma a modelos como la Thruxton TFC, la Rocket 3 TFC y las dos generaciones de la Bobber TFC.

Acabados exclusivos y producción numerada

Cada una de las 750 unidades incorpora una placa identificativa con su número de serie grabado por láser sobre la tija mecanizada de aluminio, además de un certificado de autenticidad firmado. La dotación incluye también una funda protectora para el garaje y una cubierta impermeable para el asiento.

La decoración combina el acabado Obsidian Gold con una base en negro metalizado, mientras que los guardabarros, paneles laterales y taloneras están fabricados en fibra de carbono lacada. El conjunto se completa con detalles en negro para la horquilla, las tapas del motor y el sistema de escape, así como una cadena dorada y diversos elementos anodizados.

El asiento biplaza combina cuero y ante de alta adherencia con costuras artesanales, mientras que la nueva posición de conducción adopta semi-manillares y estriberas retrasadas para ofrecer una postura más deportiva respecto a la Speed Twin convencional.

Parte ciclo con componentes de altas prestaciones

La Speed Twin 1200 TFC mantiene el chasis tubular de acero de la gama, aunque incorpora una parte ciclo de mayor nivel. Las suspensiones Öhlins totalmente regulables permiten ajustar precarga, compresión y extensión, mientras que el sistema de frenos recurre a pinzas Brembo Stylema, bomba radial Brembo y maneta MCS regulable.

Las llantas de aluminio de siete radios buscan reducir las inercias, mientras que los neumáticos Metzeler Racetec RR K3 completan un conjunto pensado para ofrecer una conducción más precisa y deportiva.

Motor de 105 CV y tecnología de asistencia

El apartado mecánico permanece confiado al conocido propulsor bicilíndrico Bonneville High Power de 1.200 cc, que desarrolla 105 CV a 7.750 rpm y un par máximo de 112 Nm a 4.250 rpm. El motor mantiene el cigüeñal calado a 270 grados y, en esta edición, incorpora un sistema de escape Akrapovič de titanio con embellecedores de fibra de carbono.

En el apartado tecnológico, la motocicleta equipa acelerador electrónico con tres modos de conducción (Sport, Road y Rain), cambio asistido bidireccional Triumph Shift Assist, ABS optimizado para curvas y control de tracción sensible a la inclinación. La instrumentación combina una pantalla LCD con otra TFT en color e incorpora una toma USB-C para la carga de dispositivos.

Disponibilidad y precio

La nueva Triumph Speed Twin 1200 TFC ya puede reservarse a través de la red oficial de concesionarios de la marca. La producción estará limitada a 750 unidades para todo el mundo, de las que únicamente 15 se comercializarán en España. El precio oficial fijado para el mercado español es de 22.395 euros, mientras que las primeras entregas están previstas para octubre de 2026.