По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в апреле 2026 года составила 94,7 млн тонн, что на 1,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за апрель 2026 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,1% и составил 212,9 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 3,1% и составил 261,8 млрд тонно-км.

Погрузка за январь – апрель 2026 года, по оперативным данным, составила 363,7 млн тонн, что на 1,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено и отправлено в вагонах:

• каменного угля – 110,4 млн тонн (-1% к январю – апрелю 2025 года);
• кокса – 3,1 млн тонн (-11,1%);
• нефти и нефтепродуктов – 65,4 млн тонн (-1,4%);
• руды железной и марганцевой – 34,8 млн тонн (-1,8%);
• черных металлов – 15,3 млн тонн (-16,6%);
• лома черных металлов – 1,8 млн тонн (-24,3%);
• химических и минеральных удобрений – 23,5 млн тонн (-2,3%);
• цемента – 4,8 млн тонн (-17,3%);
• лесных грузов – 8,4 млн тонн (-9,7%);
• зерна – 11,6 млн тонн (+56,3%);
• строительных грузов – 27,5 млн тонн (-3,7%);
• руды цветной и серного сырья – 5,6 млн тонн (+2%);
• химикатов и соды – 6,6 млн тонн (-4,9%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 7,6 млн тонн (-10,2%).

Погрузка остальных грузов, в том числе вышеперечисленных номенклатур, отправленных в контейнерах, составила 37,4 млн тонн (+0,6%).

Грузооборот в январе – апреле 2026 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,1% и составил 813,3 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 3,4% и составил 1 трлн 5,1 млрд тонно-км.

Снижение погрузки по итогам 4 месяцев (-1,9%) во многом обусловлено сокращением предъявления массовых грузов на фоне спада активности в металлургии, строительном секторе и смежных отраслях.

В апреле удалось заметно сократить отставание как по погрузке, так и по грузообороту, который по итогам месяца вырос на 4,1%. Опережающий рост грузооборота указывает на продолжающуюся перестройку логистических схем: грузоотправители в ряде случаев увеличивают плечо доставки, адаптируясь к меняющейся ситуации на рынках сбыта продукции.

Ключевыми драйверами роста погрузки в апреле стали каменный уголь (+9,4% к апрелю 2025 года), зерно (рост в 1,8 раза) и цветная руда (+10%).

Экспортные перевозки грузов в восточном направлении в апреле выросли на 9,1%, до 14,5 млн тонн, в том числе удобрений (+51,4%), нефтеналивных грузов (+46,9%), зерна (в 3,5 раза), угля (+9,5%), а также цветной руды (+53,7%).

Среди железных дорог рост погрузки в апреле обеспечили Приволжская (+13,7%), Дальневосточная (+10,6%), Красноярская (+8,4%), Западно-Сибирская (+7,2%), Юго-Восточная (+4,4%), Куйбышевская (+4,2%), Московская (+3,2%) и Восточно-Сибирская (+0,6%).