В Махачкале новая взлетно-посадочная полоса позволит принимать все типы воздушных судов. / Александр Рюмин/ТАСС

Окончательный ввод в эксплуатацию произойдет до конца этого года. После завершения всех работ аэропорт сможет принимать самые крупные пассажирские самолеты типа Boeing-777 c 400 пассажирами на борту. Одновременно проходит реконструкция перрона и модернизация других технических объектов. Строятся новый командно-диспетчерский пункт, склад ГСМ на тысячу тонн топлива. Всю новую аэродромную инфраструктуру возводят с учетом высокой сейсмической активности - на данном участке она достигает почти девяти баллов.

Общая стоимость проекта модернизации аэропорта Махачкалы, включая строительство новой ВПП, оценивается в 13 миллиардов рублей. Воздушная гавань Дагестана является одним из крупнейших транспортных узлов на Северном Кавказе. Только из Москвы она принимает более десятка рейсов в день. Авиарейсы также осуществляются из других городов России и зарубежья.

Сейчас действует прямое авиасообщение с Дубаем, Антальей, Стамбулом, Минском, Ошем, Душанбе, Ташкентом, Наманганом, Бухарой и Ургенчем. Международный терминал площадью 11 тысяч квадратных метров с трудом справляется с таким потоком пассажиров, поэтому принято решение достроить к нему дополнительный комплекс.

Вообще за последние годы пассажиропоток аэропорта увеличился почти в два раза - с полутора миллионов человек в 2019-м и почти до трех миллионов пассажиров в 2025-м. Реконструкция позволит увеличить количество вылетов, расширить маршрутную сеть, что положительно скажется на развитии туристической отрасли региона, отметили в минтрансе РФ.

После завершения всех работ аэропорт сможет принимать более 60 рейсов в сутки. Кроме того, частный инвестор вкладывает свыше 10 миллиардов рублей в программу строительства нового аэровокзального комплекса с терминалом внутренних воздушных линий.

Тем временем

Хотя новая взлетно-посадочная полоса еще не введена в эксплуатацию, ее уже успел "опробовать" экипаж пассажирского самолета Airbus, летевший из Новосибирска в Махачкалу. Пятого июля при выполнении визуального захода командир воздушного судна принял строящуюся полосу за действующую и выполнил на нее успешную посадку.

"Посадка прошла благополучно, после чего самолет, следуя за машиной сопровождения, проследовал на место стоянки. При выполнении визуального захода экипаж идентифицировал новую полосу как действующую - она более заметна", - прокомментировали инцидент в авиакомпании.