El líder de ventas del segmento C SUV 100% eléctrico se renueva por completo, con la última evolución de la carrocería, tracción trasera o total, uno o dos motores eléctricos y con una potencia máxima de 313 o 449 caballos. La batería Blade Battery de 74,8 kWh, con hasta 710 kms de autonomía en ciclo urbano y 510 kms en el combinado, permite carga en corriente continua de hasta 220 kW, con plataforma eléctrica de 800 V. La versión Excellence del nuevo ATTO 3 acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos y el Design, en 5,5 segundos. Los precios de la nueva gama del fabricante chino comienzan desde 29.455 euros, para la versión Design y 33.905 euros para el modelo Excellence; ambos por financiación con la marca, ayudas del Plan AUTO y certificado de eficiencia energética CAE. El ATTO 3 EVO incluye una garantía del fabricante de seis años para el vehículo y ocho años o 250.000 km para la batería con un estado de salud de al menos el 70 por ciento de su capacidad.

El ATTO 3 EVO dispone de la versión más avanzada de la e-Platform 3.0 desarrollada por BYD para ofrecer importantes innovaciones técnicas. El modelo pasa a ofrecer tracción trasera o tracción total y suspensión trasera independiente de tipo multibrazo. La potencia de carga rápida también aumenta hasta 220 kW en corriente continua, lo que permite en ambas versiones elevar el nivel del 10 al 80% en solo 25 minutos de carga. La versión Design, de tracción trasera, cuenta con un único motor en el eje posterior que desarrolla 313 CV (230 kW) y 380 newton-metro de par-motor. La versión Excellence dispone de tracción total al añadir un motor delantero para alcanzar una potencia combinada de 449 CV (330 kW) y un par máximo de 560 newton-metro, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos.

El nuevo BYD ATTO 3 EVO mantiene las dimensiones exteriores del modelo al que sustituye con 4,45 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,61 mm de alto. Los cambios estilísticos incluyen paragolpes delantero y trasero rediseñados, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas de diámetro, unos faldones laterales más estilizados y un alerón trasero de aspecto más deportivo. La distancia entre ejes se mantiene en 2,72 metros, pero el maletero crece 50 litros, con hasta 490 litros, ampliables a 1.360 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos. Además, se incorpora un nuevo maletero delantero con 101 litros de volumen, para pequeñas bolsas de viaje o para almacenar los cables de carga.

En el habitáculo, la reubicación de la palanca del cambio en la columna de dirección libera espacio de la consola central y aporta mayor sensación de amplitud. También se estrena una instrumentación digital de 8,8» (22,3 cm), se refuerza el uso de materiales de alta calidad en todo el vehículo y se ha ampliado el equipamiento de serie para incluir tecnologías de segmentos superiores, como el Head-Up Display e incluso los asientos traseros calefactados que forman parte del equipamiento de serie en la versión Excellence.

La versión de inicio Design cuenta con una instrumentación digital de 8,8» (22,3 cm), un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 15,6» (39,6 cm), cuatro puertos USB-C (2 de 60 W y 2 de 18 W), carga inalámbrica para smartphones con refrigeración integrada, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de visión envolvente de 360°, función V2L (permite alimentar dispositivos electrónicos externos), climatización por bomba de calor, llantas de aleación de 18», asientos delanteros calefactables y ajustables eléctricamente e iluminación ambiental en el habitáculo. Además de la tracción total y unas prestaciones superiores, el ATTO 3 EVO Excellence añade de serie el Head Up Display, asientos traseros calefactables y un techo solar panorámico con cortinilla eléctrica.

El ATTO 3 EVO dispone de la última generación del sistema de información y entretenimiento, con una pantalla táctil en la consola central de 15,6» (39,6 cm), la más grande de su categoría. El sistema incluye funciones integradas de Google, como Google Maps, Google Play Store (que permite acceder a una enorme oferta de aplicaciones) y Google Assistant. Otras tecnologías incluyen carga inalámbrica de hasta 50 W para smartphones, iluminación ambiental del habitáculo y la función V2L.

ATTO 3 EVO cuenta con una completa gama de sistemas de seguridad y asistencia al conductor. Este equipamiento incluye siete airbags (conductor y acompañante, central delantero, laterales delanteros y cortinas laterales), control de crucero adaptativo y control de crucero inteligente , alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, detección de ángulo muerto, asistencia de salida de carril, advertencia de colisión delantera y trasera, reconocimiento de señales de tráfico y control inteligente de límite de velocidad.