Las altas temperaturas del verano incrementan el riesgo de averías mecánicas en las motocicletas, especialmente si no se realiza un mantenimiento preventivo de algunos de sus elementos esenciales. Según advierte la red de mantenimiento de vehículos Euromaster, una revisión a tiempo del líquido refrigerante, el filtro de aire, la transmisión y los neumáticos puede evitar reparaciones que, en determinados casos, alcanzan los 6.000 euros.

El líquido refrigerante es uno de los componentes que requiere mayor atención durante los meses más calurosos. En las motocicletas equipadas con sistemas de refrigeración líquida, una fuga en el circuito o en el depósito puede provocar el sobrecalentamiento del motor e incluso su gripado, una de las averías más graves y costosas. La sustitución del motor puede situarse entre los 1.000 y los 6.000 euros, en función del modelo y del alcance de los daños.

Otro de los elementos sensibles es el filtro de aire del motor. La acumulación de polvo, arena, salitre y otras partículas, especialmente en desplazamientos por zonas costeras, puede obstruirlo y reducir el rendimiento del propulsor. Si el problema no se detecta a tiempo, el deterioro puede derivar en daños mecánicos cuya reparación también puede alcanzar importes de entre 1.000 y 6.000 euros.

La transmisión por cadena, habitual en motocicletas de media y gran cilindrada, también requiere un mantenimiento periódico, especialmente durante los viajes estivales. La falta de lubricación o la acumulación de suciedad aceleran el desgaste de la cadena y de los piñones. Los especialistas recomiendan engrasarla cada 300 o 500 kilómetros y limpiarla después de circular bajo la lluvia o por caminos con tierra o arena. Sustituir el conjunto de transmisión supone un desembolso de entre 100 y 400 euros.

Los neumáticos completan la lista de componentes que conviene revisar antes de emprender un viaje. Las altas temperaturas pueden aumentar la presión de inflado, favoreciendo deformaciones que reducen la superficie de contacto con el asfalto y, por tanto, la adherencia. Una presión inadecuada también acelera el desgaste de la goma, cuya vida útil suele situarse entre los 3.000 y los 10.000 kilómetros. El coste de reemplazar un neumático oscila entre los 100 y los 140 euros por rueda.