Последствия блокады Ормузского пролива "сложны", заявил Патрик Пуянне, генеральный директор французской нефтяной компании TotalEnergies, заверив, что в последние месяцы происходят "довольно неожиданные" и "довольно впечатляющие" события.

Приглашенный принять участие в экономических встречах во французском Экс-ан-Провансе в субботу, глава крупнейшей французской сырьевой компании попытался объяснить, почему цены на нефть медленно падают, несмотря на окончание конфликта на Ближнем Востоке. По его оценкам, потребуется еще "три-четыре месяца", чтобы нефтяной рынок "смог самостоятельно регулироваться", сообщает Le Figaro.

Как отметил Пуянне, это связано с несколькими месяцами конфликтов, которые замедлили традиционно слаженную работу международного нефтяного рынка.

"У нас все еще существует проблема с доставкой танкеров в Ормузский пролив, не все судовладельцы готовы рисковать", хотя "ближневосточные производители настолько заполнили свои запасы, что теперь отчаянно хотят продать свою нефть и распродают ее", пояснил генеральный директор TotalEnergies. По его словам, "настолько, что цены на сырую нефть рухнули в одночасье".

С другой стороны, "то, что вообще не поддается пониманию", настаивает он, это цены, взимаемые на нефтеперерабатывающих заводах, где "не хватает нефтепродуктов", включая бензин и дизель. Он отказался говорить о "дефиците топлива", но признал, что запасы топлива во Франции и Европе все еще "очень низкие". "В результате сегодня цены на бензин и дизель колеблются от 95 до 100 долларов за баррель", потому что, по его мнению, необходимо "суммировать падающие цены на нефть" с "растущей маржой переработки". Это довольно неожиданная ситуация", что объясняет, почему потребителям придется ждать еще несколько месяцев, прежде чем увидеть какую-то ясную картину на рынке топлива, но при условии, что "воюющие стороны не возобновят конфликт".