El Algarve portugués ha sido el escenario elegido por Mercedes‑Benz para presentar uno de sus lanzamientos más importantes de los últimos años: el nuevo GLC totalmente eléctrico. El modelo más vendido de la marca a nivel mundial llegara a los concesionarios españoles en mayo y con un precio que parte en los 77.125 euros.

El resultado es un SUV que combina tecnología de vanguardia, diseño y unas sensaciones de conducción que lo sitúan entre los referentes del segmento premium.

El nuevo GLC eléctrico estrena una imagen más tecnológica y expresiva. La parrilla frontal iluminada —con hasta 942 puntos LED— se convierte en su firma visual, acompañada por una estrella central retroiluminada que subraya la transición hacia la movilidad eléctrica.

La silueta mantiene proporciones clásicas de SUV, pero con líneas más fluidas y musculosas, mientras que la zaga incorpora pilotos con motivo de estrella y animaciones dinámicas al desbloquear o cargar el vehículo.

En el interior, el protagonista absoluto es la impresionante MBUX Hyperscreen de 99,3 cm, la pantalla más grande jamás instalada en un Mercedes‑Benz. El habitáculo combina lujo tradicional con un enfoque digital envolvente, reforzado por iluminación ambiental y un techo panorámico SKY CONTROL con 162 estrellas integradas. Además, el GLC se convierte en el primer Mercedes con interior vegano certificado por The Vegan Society.

El GLC eléctrico estrena el sistema operativo MB.OS, un superordenador capaz de procesar 254 billones de operaciones por segundo. Este sistema permite actualizaciones remotas y un asistente virtual que aprende del conductor. La cuarta generación del MBUX integra por primera vez IA de Microsoft (ChatGPT‑4o) y Google (Gemini), lo que permite mantener conversaciones naturales y acceder a información del vehículo, navegación o entretenimiento en una única interacción fluida.

La navegación utiliza Google Maps con visualización 3D en tiempo real y un Head‑Up Display con realidad aumentada que proyecta indicaciones directamente sobre la carretera. El sistema multimedia ofrece más de 40 aplicaciones, desde Microsoft Teams hasta Disney+, y un equipo de sonido Burmester® 4D con Dolby Atmos.

Gracias a una distancia entre ejes ampliada en 84 mm, el GLC eléctrico ofrece un habitáculo más amplio, especialmente en las plazas traseras, donde los pasajeros ganan 47 mm para las piernas. El maletero trasero alcanza 570 litros —ampliables a 1.740 litros— y se suma otro delantero de 128 litros. La capacidad de remolque de 2,4 toneladas lo sitúa entre los mejores eléctricos del mercado en este apartado.

El GLC 400 4MATIC, versión tope de gama en su lanzamiento, desarrolla 360 kW (489 CV) y ofrece una autonomía de hasta 715 km WLTP, cifras que lo colocan entre los SUV eléctricos más capaces del mercado. Su arquitectura de 800 voltios permite recuperar hasta 305 km en solo 10 minutos en carga rápida, mientras que la batería de 94 kWh utiliza ánodos de óxido de silicio para aumentar la densidad energética.

El sistema de frenado One‑Box permite regenerar hasta 300 kW, de modo que más del 99 % de las frenadas cotidianas se realizan sin usar los frenos mecánicos. Además, el vehículo está preparado para carga bidireccional (V2H y V2G), pudiendo alimentar una vivienda o devolver energía a la red.

En carretera, el nuevo GLC eléctrico transmite una sensación de aplomo sobresaliente. Su peso —cerca de dos toneladas y media— no impide que se mueva con una estabilidad impecable en autovía, donde la combinación de potencia y aceleración ofrece una respuesta inmediata ante cualquier necesidad del viaje. La entrega de par instantánea y la suavidad del conjunto hacen que los adelantamientos se resuelvan con una facilidad sorprendente.

En carreteras de montaña, el SUV demuestra una agilidad que no se espera en un vehículo de su tamaño. La suspensión neumática AIRMATIC y la dirección trasera de hasta 4,5 grados permiten enlazar curvas con precisión, mientras que los apoyos en curvas cerradas transmiten seguridad y el balanceo es prácticamente imperceptible incluso en frenadas fuertes. El resultado es una conducción equilibrada, cómoda y deportiva a la vez, que refuerza la sensación de estar ante un vehículo muy bien afinado.

El GLC incorpora los sistemas de asistencia MB.DRIVE con diez cámaras, cinco radares y doce sensores ultrasónicos, ampliables digitalmente tras la compra. Los asientos cuentan con certificación AGR y el programa ENERGIZING COMFORT ofrece experiencias de bienestar integradas. La producción del modelo es neutra en carbono y utiliza materiales con menor huella ambiental, como aluminio de baja emisión y baterías fabricadas con procesos más sostenibles.