Ferrari ha presentado el nuevo Amalfi Spider, un spider V8 2+ con motor central delantero que eleva la combinación entre deportividad contemporánea y versatilidad dentro de la gama Ferrari. Pensado para quienes desean disfrutar de una conducción deportiva sin renunciar al confort y al estilo, reúne un rendimiento excepcional y una gran facilidad de uso con el placer inigualable de conducir a cielo abierto, transformando cada trayecto en una experiencia aún más envolvente.

El modelo se convierte en la nueva referencia del estilo de vida deportivo al aire libre de Ferrari: una síntesis perfecta de prestaciones, elegancia, diversión al volante, facilidad de conducción y versatilidad. Con el techo abierto, el contacto directo con la carretera y las sensaciones propias de la conducción a cielo descubierto pasan a ser parte esencial de la experiencia, sin perder practicidad ni comodidad en el uso cotidiano.

El desarrollo del Ferrari Amalfi Spider parte de la voluntad de preservar las proporciones y los volúmenes del Ferrari Amalfi, manteniendo su silueta fluida y elegante incluso con el techo recogido. La capota añade un carácter aún más expresivo gracias a las amplias posibilidades de personalización: cuatro colores en tejido sartorial y dos en tejido técnico, incluido el novedoso Tecnico Ottanio. Las costuras en contraste disponibles bajo pedido refuerzan tanto la orientación deportiva como la sofisticación del modelo. A ello se suma el trenzado específico del tejido técnico, que genera un sutil efecto iridiscente y realza la tridimensionalidad de la superficie.

La capota se abre en 13,5 segundos y puede accionarse en marcha a velocidades de hasta 60 km/h. Las reducidas dimensiones del techo plegado, con solo 220 mm de grosor, permiten maximizar la capacidad del maletero: 255 litros con el techo cerrado y 172 litros con el techo abierto, ofreciendo un conjunto concebido tanto para el uso diario como para escapadas de fin de semana. El aislamiento acústico y térmico está garantizado por un tejido de cinco capas, cuyo rendimiento equivale al de un techo rígido retráctil (RHT) de Ferrari, lo que permite apreciar la calidad del material incluso durante la conducción a cielo abierto.

El interior, como en el Ferrari Amalfi, mantiene la configuración de doble cabina y la evolución de la interfaz entre piloto y vehículo. Destacan el volante con botones físicos y el regreso del icónico botón de encendido, junto con la pantalla central integrada y unos mandos diseñados para una interacción intuitiva incluso en la conducción más dinámica.

La configuración 2+ aumenta la practicidad, permitiendo acomodar a los niños en los asientos traseros o emplearlos como espacio de carga adicional. Para completar la experiencia, el deflector de viento integrado en el respaldo del asiento trasero, accionado mediante un botón, mejora el confort y reduce los ruidos del viento que normalmente penetrarían en el habitáculo durante la conducción al aire libre.

El diseño del vehículo nace de un enfoque fluido y minimalista, con volúmenes esculpidos y superficies limpias que transmiten modernidad y dinamismo. La parte delantera se distingue por una amplia toma de aire y un capó largo y esculpido que alberga el motor V8 turbo de 640 CV. En la parte trasera, el alerón activo integrado refuerza la estabilidad a alta velocidad, mientras que las llantas forjadas y los acabados en fibra de carbono completan una estética a la vez deportiva y sofisticada.