Natarajan Chandrasekaran verliert den Machtkampf um die Spitze der Tata-Gruppe. Die Krise des Konzerns, zu dem Air India und Jaguar Land Rover gehören, erreicht damit einen Höhepunkt.

Natarajan Chandrasekaran bei einer Rede auf einer Automesse in Indien: Der Tata-Chef gibt seinen Posten auf. Foto: REUTERS
Bangkok. Natarajan Chandrasekarans Zeit an der Spitze von Indiens größter Unternehmensgruppe begann mit einem Machtkampf – und endet nun mit einem weiteren Führungsstreit. Der 63-Jährige kam an die Spitze der Tata-Gruppe, nachdem sein Vorgänger Cyrus Mistry vor knapp zehn Jahren mit einem Misstrauensvotum abgesetzt wurde. Ein ähnliches Schicksal wollte sich Chandrasekaran nun ersparen: Wenige Tage vor der Tata-Hauptversammlung, bei der es zu einem Votum über seine Zukunft kommen sollte, verkündete der Tata-Chef am Mittwoch seinen Rückzug.
Damit erreicht die monatelange Führungskrise bei dem Mischkonzern aus Mumbai einen Höhepunkt. Einen klaren Nachfolgeplan gibt es nicht. Chandrasekaran zeigte sich lediglich bereit, bis zum Ablauf seiner aktuellen Amtsperiode im Februar 2027 weiterzuarbeiten.
Das Chaos an der Spitze trifft das Firmenimperium, das den Alltag der knapp 1,5 Milliarden Inderinnen und Inder wie kein anderes Unternehmen prägt, in einer schwierigen Situation. Die Tata-Gruppe kämpft mit hohen Verlusten bei der 2022 übernommenen ehemaligen Staatsairline Air India und einem rasanten Kursabsturz bei dem IT-Dienstleister Tata Consultancy Services (TCS). Gleichzeitig stemmt sie sich gegen die Forderung von Indiens Behörden, die Holdinggesellschaft Tata Sons an die Börse zu bringen.
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