Автокультура

Неисправность сигналов поворота может проявляться по-разному. Бывает, что не горят все или только часть ламп. В других случаях поворотники включаются, но не моргают, моргают слишком часто или слишком редко.

В автомобиле по кругу установлены шесть или восемь поворотников. Если не работает только один из них, нужно заменить лампочку или зачистить подходящий к ней провод.

Если все поворотники молчат, сначала проверьте, не сгорел ли предохранитель. Книжка по эксплуатации дает инструкцию, как это сделать. В автомобиле есть несколько предохранителей, собранных в единый блок. Через каждый из них подключено несколько устройств — например, поворотники и стеклоочистители. Проверьте, работает ли второе устройство: если оно тоже не работает, дело точно в предохранителе.

Продолжение ниже

Продолжение

Если же предохранитель в порядке, то неисправность кроется в реле сигналов поворота или в его питании. Нужно попробовать традиционные способы «лечения» — зачистить контакты, подходящие к реле, постучать по его корпусу. Если не помогает или вы не готовы с этим возиться — тогда нужно съездить к автоэлектрику. Он проведет инструментальную диагностику, точно определит причину и заменит барахлящую часть.

Возможно, сигналы функционируют, но моргают реже или чаще обычного. Если работают чаще нормы — проверьте, все ли лампочки горят. Возможно, одна из них перегорела.*

Если реже нормы — реле получает слишком низкое напряжение. Причина может быть в плохом контакте (грязные клеммы, обрыв провода), либо само реле сильно изношено и скоро потребует замены.

Все вышесказанное касается автомобилей с традиционным устройством электрических систем. В современных машинах, оснащенных динамическими поворотниками, электрика может управляться не отдельными реле, а блоком управления, поэтому виноват в проблеме может быть программный сбой. Попробуйте перезагрузить систему.