Режим висения на двигателе при неподвижном положении самолета считается самым опасным этапом полета для российского истребителя пятого поколения Су-57. Об этом в интервью сайту телеканала «Звезда» рассказал главный летчик-испытатель ОКБ «Сухого» в составе ОАК Сергей Богдан.

Он отметил, что в такой ситуации критическую роль играет исключительная надежность силовой установки летательного аппарата. Внезапный отказ одного из двигателей или провал тяги неминуемо приводит к возникновению сильного вращательного момента. По этой причине истребитель начинает беспорядочно снижаться.

Несмотря на описанные риски, шеф-пилот подчеркнул общую высокую надежность отечественных моторов. Современные силовые агрегаты успешно справляются с нагрузками и позволяют пилотам выполнять сложнейшие маневры даже на малых высотах.

Ранее на Западе заявили о преимуществе российского Су-57 над конкурентами.