Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 4 июня 2026 года признал российскую судоходную компанию E-Line банкротом. Компания подала заявление о собственном банкротстве почти год назад, 6 июня 2025 года, после того как фактически прекратила работу на фоне долгов перед клиентами, судовладельцами и подрядчиками.

Первые судебные претензии к E-Line начали появляться еще в марте 2025 года. Согласно материалам суда, на текущий момент в реестр кредиторов включено уже как минимум 19 организаций с требованиями на общую сумму почти 170 млн руб. Среди крупнейших кредиторов числятся ПАО «Сбербанк» с претензией более чем на 80 млн руб., а также транспортная компания «Транзит» с требованием в размере свыше 16 млн руб.

Как ранее писал InfraNews, проблемы у E-Line начались еще осенью 2024 года, когда контейнеровоз Xin Long Yun 66, вышедший по маршруту из китайского Тайцана через порты Индии и ОАЭ, так и не дошел до терминала «Базис-Порт» в Санкт-Петербурге. Сроки прибытия несколько раз переносились: сначала клиентам объясняли задержку невозможностью прохода через Красное море из-за отсутствия страхового покрытия военных рисков, затем – необходимостью очистки корпуса от ракушек после длительного простоя в Индийском океане, а позднее E-Line ссылалась на блокировку платежей из-за якобы включения судна в санкционный список OFAC США. В феврале 2025 года судно в очередной раз остановилось на входе Балтийское море при проходе Датских проливов по распоряжению китайского судовладельца, требовавшего немедленной оплаты фрахта. Лишь в марте другая российская судоходная компания M-Line перекупила у судовладельца фрахт контейнеровоза, что позволило разгрузить контейнеры в Санкт-Петербурге.

Одновременно у E-Line возникли проблемы и со вторым судном. Контейнеровоз HUA XIN 678 почти два месяца простоял в индийском порту Мундра, не завершив погрузку из-за долгов перед подрядчиками на сумму более 2 млн долларов. Лишь в конце марта высший суд индийского штата Гуджарат в городе Ахмедабад разрешил капитану судна выгрузить контейнеры на причал.