Mehrere Cybertruck stehen herum

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„Der größte Flop seit Jahrzehnten“ - so bezeichnete das Wirtschaftsmagazin Forbes im vergangenen April den Tesla Cybertruck. Der elektrische Pickup verkaufe sich einfach nicht. Tesla habe sich komplett verkalkuliert und stehe vor einem Scherbenhaufen. 

Aus einem weiteren Rückruf gehen nun die konkreten Verkaufszahlen hervor. Und die sind so niedrig, dass die Misere des Cybertrucks nun endgültig bestätigt scheint. Eine Trendumkehr ist schon lange keine mehr in Sicht. 

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Tesla macht normalerweise stets ein Geheimnis daraus, wie viele Stück eines bestimmten Modells verkauft werden. Wenn aber bestimmte Modelle von technischen Problemen betroffen sind und zurückgerufen werden müssen, lässt sich daraus ableiten, wie hoch die Verkaufszahlen sind. 

Die Radbolzen können sich lösen, schreibt die US-Verkehrsbehörde NHTSA. Weil dadurch die Räder abfallen könnten, bestehe ein hohes Sicherheitsrisiko. Deswegen müssen alle betroffenen Modelle in die Werkstatt. Konkret werden alle Cybertrucks des Modells Long Range mit Hinterradantrieb (RWD) zurückgerufen, die mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet sind.

Dabei handelt es sich um die „günstigere Variante“ des elektrischen Pickups, die rund 10.000 Dollar billiger war als die Allradvariante. Das RWD-Modell wurde ab April 2025 verkauft und sollte die niedrigen Verkaufszahlen ankurbeln. Da dies nicht gelungen ist, wurde der günstigere Cybertruck nicht einmal ein halbes Jahr später aus dem Programm genommen. 

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Von der Billig-Version des Cybertrucks konnte Tesla im Produktionszeitraum von März bis November 2025 deutlich weniger als ein Stück pro Tag verkaufen. Insgesamt wurden von dem RWD-Modell des elektrischen Pickups nämlich lediglich 173 Stück verkauft. 

Wie weit die Realität von früheren Ankündigungen des Firmenchefs abweicht, verdeutlicht das Cybertruck-Desaster. Elon Musk hat regelmäßig von einer Basisversion um 39.900 Dollar gesprochen. Der reguläre Cybertruck kam zum Marktstart allerdings auf rund 80.000 Dollar. Das Top-Modell kostet überhaupt 103.490 Dollar und das günstigste RWD-Modell kostete 70.000 Dollar. 

Das Werk in Austin in Texas wurde auf eine Cybertruck-Produktion von 250.000 Stück pro Jahr ausgelegt. Im ersten vollen Jahr seit dem Marktstart konnten allerdings nicht einmal 40.000 Fahrzeuge verkauft werden - Tendenz stark sinken. Es dürfte sich wohl um ein Milliardengrab handeln.

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