Основной посыл таких роботизированных систем – увести работника из опасной зоны, говорит начальник департамента оптических систем АО «Фирма ТВЕМА» Алексей Луговский. Зачастую операторы дефектоскопных средств работают на станциях и перегонах в сложной поездной обстановке – чем интенсивнее движение поездов, тем больше количество натурных осмотров пути нужно провести.

К настоящему времени предложены модели путеизмерительных тележек, которые могут работать как от пульта управления, так и по заранее заданному маршруту. Кроме того, разработан радиоуправляемый однониточный ультразвуковой дефектоскоп.

Автор: Павел Белов