Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

В Китае завершили важный этап строительства крупнейшего подводного тоннеля для ВСМ

Дата публикации: 18-08-2026 07:59:57

Строители подводного тоннеля Цзиньтан на высокоскоростной железной дороге Нинбо – Чжоушань в китайской провинции Чжэцзян завершили проверку и замену 104 элементов проходческого щита в условиях высокого давления воды. Работы продолжались 21 день и стали важным этапом реализации проекта самого длинного в мире подводного тоннеля для высокоскоростной железной дороги.

Основное содержимое страницы с новостью.

В Китае завершили важный этап строительства крупнейшего подводного тоннеля для ВСМ

Строители подводного тоннеля Цзиньтан на высокоскоростной железной дороге Нинбо – Чжоушань в китайской провинции Чжэцзян завершили проверку и замену 104 элементов проходческого щита в условиях высокого давления воды. Работы продолжались 21 день и стали важным этапом реализации проекта самого длинного в мире подводного тоннеля для высокоскоростной железной дороги.

Тоннель Цзиньтан протяженностью 16,18 км станет ключевым участком ВСМ Нинбо – Чжоушань. Из общей протяженности 11,21 км прокладывается с использованием проходческих щитов, которые движутся навстречу друг другу с противоположных берегов.

Одному из комплексов — «Юнчжоу» — предстоит пройти 4,94 км через 24 чередующихся слоя мягких и твердых пород. Их прочность достигает 191 МПа. В наиболее глубокой точке тоннель находится на 92 м ниже уровня моря, где давление воды и грунта достигает 8,5 бар.

Для обслуживания оборудования в таких условиях китайские специалисты в течение трех лет разрабатывали специальную гипербарическую систему, получившую название «Глубоководная космическая станция». Она позволяет девяти специалистам длительное время находиться под повышенным давлением и работать сменами продолжительностью до восьми часов.

На данный момент проходческий комплекс «Юнчжоу» преодолел 3 936 м, выполнив около 80% запланированной проходки.

После ввода ВСМ в эксплуатацию время в пути между Нинбо и Чжоушанем сократится с нынешних 1,5–2 часов до 26 минут.

Автор: Анна Каренина

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.



Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1В Китае завершили проходку крупнейшего железнодорожного тоннеля под Янцзы для ВСМ07.3503-08-2026
2Китай завершил строительство подводного тоннеля ВСМ под Янцзы0716-07-2026
3Китай намерен построить самый протяженный в мире подводный железнодорожный туннель0002-11-2020
4СМИ: в Китае завершили строительство моста с самым длинным в мире пролетом0010-12-2018
5В Китае построили самый длинный в мире морской железнодорожно-автомобильный мост0025-09-2019
6Xinhua: работы по возведению канатной дороги между КНР и РФ в основном завершены01002-08-2026
7На Хайнане в городе Учжишань завершена прокладка самого длинного в провинции туннеля0012-10-2020
8В Китае завершены испытания участка ВСМ Сюнань — Шанцю08.3607-08-2026
9СМИ: Китай завершил строительство и передал заказчику первый в мире "умный" супертанкер0022-06-2019

Классификация: Пресс-релизы. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 9.02. Источник: www.rzd-partner.ru.