Использование гидразина в качестве ракетного топлива имеет свою специфику: он чаще применяется в малых двигателях для космических аппаратов, а не в качестве основного топлива для крупных боевых ракет. Тем не менее, история и современность знают примеры его применения.
🇺🇸 США: Исторические ракеты и современные системы
Основное применение гидразина в США пришлось на эпоху холодной войны.
LGM-25C Titan II: Это межконтинентальная баллистическая ракета (МБР), стоявшая на вооружении США с 1962 по 1987 год. Она использовала топливо Aerozine 50 — смесь из 50% гидразина и 50% несимметричного диметилгидразина (НДМГ). Это топливо обеспечивало высокую энергетическую плотность, позволяя ракете нести 4-тонную термоядерную боеголовку мощностью 9 мегатонн на межконтинентальную дальность. Однако оно было чрезвычайно токсично и пожароопасно, что приводило к серьёзным авариям.
Тактические ракеты: Гидразин и его производные также входили в состав топлива для некоторых тактических ракет, например:
Bullpup: Ракета класса «воздух-поверхность», использовавшая топливо MAF-1 (смесь аминов с гидразином).
Condor: Крылатая ракета большой дальности, для которой разрабатывалось топливо MHF-3.
Современные гиперзвуковые программы: В некоторых новых разработках гидразин также может фигурировать. Например, в сообщениях упоминается, что для роторно-детонационного ракетного двигателя (RDRE) ВВС США могут использоваться гидразин и тетраоксид диазота.
🇪🇺 Европа: Производство и новые разработки
В Европе ситуация с гидразином также связана с историческими и современными проектами.
Исторические ракеты-носители: Производные гидразина, в частности НДМГ (гептил), широко использовались на европейских ракетах-носителях, например, семейства «Ариан».
Современные планы: Единственный производитель баллистических ракет в Евросоюзе, французская компания ArianeGroup, ведёт переговоры с Германией о расширении производства ракетного топлива. Примечательно, что у ArianeGroup в Германии есть завод в Трауэне, который производит гидразин. Однако аналитики отмечают, что гидразин вряд ли станет основой для новой европейской баллистической ракеты MBT (Missile Balistique Terrestre) с дальностью около 2000 км, поскольку для таких систем предпочтительнее твёрдое топливо.
Отказ от гидразина: Показательно, что Европейское космическое агентство (ESA) активно ищет замену гидразину. Новый двигатель Greta успешно прошёл испытания, используя вместо монометилгидразина экологичную смесь перекиси водорода и этанола.
🇺🇦 Украина: Данных о боевых ракетах нет
В доступных открытых источниках отсутствует информация о том, что на вооружении Украины (ВСУ) состоят какие-либо боевые ракеты, использующие гидразин или его производные в качестве топлива. Основные обсуждения ракетных вооружений в контексте Украины касаются, как правило, российских ракет.
💎 Резюме
Таким образом, гидразин и его производные в основном применялись:
В США — на снятых с вооружения МБР Titan II и некоторых тактических ракетах прошлых поколений.
В Европе — как компонент топлива для ракет-носителей, но новые баллистические ракеты, вероятно, будут использовать твёрдое топливо.
На сегодняшний день гидразин чаще используется как топливо для малых двигателей ориентации космических аппаратов, а не как основное горючее для современных боевых ракет
Мультиэкономикс Универсальный
Решили барахло использовать кстати в сводках у нашей разведки пока не замечено. ну понятно с огнем мало кто работает и дымами при аналитике.