Центральная Европа ищет рост через инвестиции Китая

В начале 2000-х Словакия переживала экономический бум, превратившись в одного из лидеров Центральной Европы благодаря реформам и притоку немецкого капитала. Ключевым событием стала покупка концерном Volkswagen братиславского автозавода в 1991 году, что дало старт созданию крупнейшего предприятия с 11 тыс. сотрудников. Тогда зависимость региона от Берлина была настолько сильной, что любой сбой в германской экономике немедленно отражался на всей цепочке поставщиков.

Сегодня ситуация кардинально изменилась: сама Германия столкнулась с глубоким спадом в химической и автомобильной отраслях из-за жёсткой конкуренции со стороны Китая. В ответ на это страны Вышеградской четвёрки – Польша, Венгрия, Словакия и Чехия – всё активнее переориентируются на сотрудничество с Пекином, рассчитывая компенсировать потери от ослабления немецкого локомотива. Как отмечает экономист Август Гудмундссон из Gavekal, несмотря на очевидные риски китайского экспансионизма, реальная картина для региона оказывается более сложной и неоднозначной.

Наибольшую активность проявляют Венгрия и Словакия. Будапешт уже привлёк многомиллиардные китайские вложения, а Братислава стремится закрепиться в роли нового логистического хаба для Поднебесной в Евросоюзе. Во время визита в КНР президент Словакии Петер Пеллегрини подчеркнул, что страна заинтересована в любых инвестициях и рабочих местах, независимо от их происхождения.

Сейчас республика борется за размещение европейского завода одного из крупнейших китайских автопроизводителей, а уже реализуются два масштабных проекта – строительство завода электромобилей Volvo (контролируется Geely) стоимостью €1,3 млрд и аккумуляторное производство компании Gotion High-Tech с вложениями более €1,2 млрд.

В отличие от соседей, Польша сохраняет более скептическую позицию по отношению к китайскому капиталу и даже ввела запрет на использование китайских автомобилей на военных объектах. Тем не менее экономическая взаимосвязь с КНР уже настолько глубока, что полностью избежать её влияния невозможно.

Более того, усиление конкуренции на германском рынке, по мнению экспертов, может подтолкнуть европейских производителей перемещать производственные мощности на восток континента, что открывает дополнительные перспективы для всей четвёрки.

«Умоляй Путина»: новое требование Зеленского взбесило европейцев

Достоверные новости всегда под рукой — в канале "МК" в MAX