Полет продолжался 27 минут, а стоимость потраченной им электроэнергии составила всего $5. X1 — это самый большой полностью электрический самолет в мире на текущий момент, его четыре электродвигателя развивают мощность до 1 МВт, а максимальный взлетный вес составляет 11,5 тонн.
Пять баксов на электричество за получасовой полет регионального 19-местного авиалайнера? Потрясающе, если сравнивать со стоимостью керосина, который потратил бы традиционный самолет. Но мы чувствуем себя разочарованными. Почему? Потому что это оказался не тот самолет.
Heart Aerospace
Самолет-демонстратор X1 совершил первый полет, сообщил его создатель, шведский стартап Heart Aerospace.
X1 — это самый большой полностью электрический самолет в мире на текущий момент, его четыре электродвигателя развивают мощность до 1 МВт, а максимальный взлетный вес составляет 11,5 тонн.
Читатели Techinsider знакомы с его создателями с 2021 года. На тот момент шведы вели разработку электрического 19-местного авиалайнера ES-19, надеясь представить его уже в 2023 году. Если так, то в 2026-м он должен был как раз выйти на регулярные авиалинии в Европе и Штатах. Разработчик даже успел заручиться обещанием авиакомпаний на выкуп первой партии из примерно 100 единиц.
Продолжение ниже
Продолжение
Однако затем проект ES-19 был закрыт, а Heart объявила, что вместо него создаст более крупный 30-местный самолет ES-30. Он будет не полностью электрическим, а гибридным, сочетающим электрические моторы и турбовинтовой двигатель.
Пять лет назад инженеры слишком оптимистично оценивали ожидаемый прогресс в развитии систем накопления электроэнергии. Речь идет не только об авиаконструкторах этого стартапа — тогда ошибались многие. Литий-ионные аккумуляторы все еще слишком тяжелые и вмещают недостаточный заряд даже для регионального авиалайнера, поэтому их применение ограничивается сверхмалой авиацией с дальностью полета 100-200 км.
Полностью электрический прототип X1 создан в рамках проекта ES-30. На следующем этапе компания построит более крупный демонстратор X2, который уже будет сочетать газовую турбину и электромоторы.
На электрической тяге этот авиалайнер сможет преодолевать расстояния до 200 км, а в гибридном режиме — около 800. Даже частичный переход на электротягу существенно уменьшит расходы на авиаперелеты — по расчетам стартапа, примерно на 40%.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Самый большой в мире полностью электрический самолет совершил первый полет | 0 | 15.5 | 14-08-2026 |
| 2 | Самый большой электролет в мире совершил первый 27-минутный полет, потратив энергии на 5 долларов | 1 | 15.15 | 23-08-2026 |
| 3 | Крупнейший в мире электрический самолет впервые поднялся в воздух | 0 | 11.23 | 14-08-2026 |
| 4 | First test flight of largest all-electric aircraft used just $5 of electricity | 0 | 23.68 | 14-08-2026 |
| 5 | $5 worth of electricity: Heart Aerospace X1 takes first fully electric flight | 0 | 7.4 | 16-08-2026 |
| 6 | Alza el vuelo el mayor avión de pasajeros 100% eléctrico | 0 | 7.8 | 19-08-2026 |
| 7 | Heart X1: Jungfernflug des wohl größten vollelektrischen Flugzeugs erfolgreich | 0 | 7.06 | 14-08-2026 |
| 8 | Porsche устроил особенный рекламный трюк для Cayenne Electric с самым большим самолетом в мире | 0 | 10.2 | 28-07-2026 |
| 9 | В США испытали крупнейший в мире электросамолёт Heart X1 | 0 | 7.66 | 14-08-2026 |