Минпромторг ждет сертификацию российского двигателя самолета "Байкал" до конца года

Дата публикации: 24-08-2026 13:37:00

Минпромторг РФ рассчитывает на завершение сертификации двигателя ВК-800 и винта АВ-901, разработку которых ведет "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) для самолета "Байкал", до конца текущего года, сообщил глава ведомства Антон Алиханов."В этом году они (УЗГА - ИФ) обязаны - по нашим договоренностям, по контракту - закончить.

Основное содержимое страницы с новостью.

Минпромторг ждет сертификацию российского двигателя самолета "Байкал" до конца года

Москва. 24 августа. INTERFAX.RU - Минпромторг РФ рассчитывает на завершение сертификации двигателя ВК-800 и винта АВ-901, разработку которых ведет "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) для самолета "Байкал", до конца текущего года, сообщил глава ведомства Антон Алиханов.

"В этом году они (УЗГА - ИФ) обязаны - по нашим договоренностям, по контракту - закончить. Понятно, что сертификационные работы всегда имеют "но" и можно столкнуться с какими-то объективными сложностями. Но пока мы не видим, что такого объективного должно случиться, что они не уложатся в этом году", - заявил Алиханов журналистам. Он добавил, что ВК-800 и АВ-901 востребованы не только для оснащения девятиместных "Байкалов", но и ряда других моделей авиатехники.

Опытный образец легкого многоцелевого самолета "Байкал" с двигателем ВК-800 и винтом АВ-901 в декабре прошлого года совершил первый испытательный полет. Маршевая силовая установка в ходе испытаний отработала без замечаний, сообщала пресс-служба Минпромторга.

"Байкал" создается для местных воздушных линий и призван заменить "кукурузник" Ан-2. Разработчиком воздушного судна является ООО "Байкал Инжиниринг" ("дочка" УЗГА), которое в 2019 году выиграло соответствующий тендер Минпромторга. Сроки выпуска "Байкала" неоднократно переносились. Изначально самолет проектировался на базе двигателей General Electric H80-100 и с винтами Hartzell Propeller (оба производителя - из США) - после введения антироссийских санкций было принято решение о перепроектировке самолета с использованием российских систем.

Помимо "Байкала", ВК-800 разрабатывается для учебно-тренировочного самолета УТС-800, российско-белорусского регионального ЛМС-192 "Освей" и ремоторизации локализованных L-410. Сообщалось, что максимальные мощности двигателя варьируются от 807 л.с. до 870 л.с. в зависимости от применения, при этом конструкция допускает его модернизацию, что позволит использовать его в том числе для ремоторизации самолетов типа Ан-2.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Минпромторг ждет сертификацию российского двигателя самолета "Байкал" до конца года	0	6.94	24-08-2026
2	Алиханов: "Байкал" будет готов к взлету с окончанием работ над двигателем ВК-800	0	0	17-10-2025
3	Алиханов рассказал о работе над самолетом "Байкал"	0	15	24-08-2026
4	УЗГА проводит 150-часовые сертификационные испытания двигателя ВК-800 для самолёта «Байкал»	0	7	08-07-2026
5	Самолет "Байкал" с российским двигателем сертифицируют в 2024 году	0	0	19-04-2023
6	Новый российский авиадвигатель ВК-800С будет сертифицирован в 2020 году	0	0	09-03-2019
7	Минпромторг сообщил о планах оснастить самолет Ан-2 новым российским двигателем	0	10.81	11-08-2026
8	Мантуров: сертификация самолета МС-21 с российским двигателем планируется в 2023 году	0	0	19-07-2021
9	Минпромторг: первый полет самолета "Байкал" ожидается в ближайшее время	0	0	20-12-2025
10	УЗГА проводит испытания силовой установки самолета ЛМС-901 «Байкал»	0	5	07-07-2026

Классификация: Экономика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 6.17. Источник: interfax.ru.