Gewissermaßen scheint sich Geschichte zu wiederholen: Schon 2016 berichtete das manager magazin über Ubers Pläne, eine sechsstellige Zahl an autonom steuernden S-Klassen von Mercedes abzunehmen. Ein potenzieller Milliardendeal. Nur aus dem Deal wie aus vollautonom fahrenden S-Klassen wurde bis heute nichts.

Das SUV-Modell mit dem Namen Gravity ist das zweite Fahrzeug des Tesla-Herausforderers Lucid, der bisher niedrige Stückzahlen verkauft. Das Unternehmen betont aber, mit der Finanzierung des staatlichen Investmentfonds von Saudi-Arabien als Großaktionär habe man einen langen Atem. Autonom sollen die Wagen durch Technik des amerikanischen Roboterauto-Entwicklers Nuro werden. Unter anderem für Kapazitäten zum Einbau der Ausrüstung bekommt Lucid 300 Millionen Dollar von Uber.