Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Мигающий Power.

Дата публикации: 14-04-2026 19:06:24


Приветствую всех. 
Subaru forester
2003 год
sg5 японец
Двигатель еj202
АКПП Tz1...6AA
Пробег487тысяч .
Покупал Шортблок. Машина висела 3 недели, собрал, открыл зажигание реле начали сходить с ума, начал искать, коричневый шоколадный штекер со впускного коллектора окислился папа, начал чистить папу ,рассыпали пины. Так как живу в глуши разборов нет. Пришлось, экстренно ,соединять  без штекеров, отрезал- удлинял ,через НШВИ гильзы. Двигатель завёлся но горел чек. Диагноз приехал сказал один из Егэров и он не сбрасывался. Сам ЕГЭ рабочий, он щёлкал ,открывался. При сборке его и дросселя ,чистил.Клапан pcv новый. До этого заехал без одной ошибки. Коробку в прошлом году менял, с 5 аа на 6 аа.
Заказал проводку коллектора, заменил приходящий штекер мама. Ошибка потухла, после проезда лежачего загоралась двигатель и через 3 секунды power начинал мигать. Коробка сбрасывала  на третью передачу.
Также обкатка думаю ладно решу проблему, дёргал штекера все три, загонял резинки отвёрткой менялось поведение ошибки. После одной ямки загоралась ,после другой тух чел мотора,но АКПП нет,нужно было глушить и заводить заново .Также потыкал штекер коробки,  резинки/саники,повдавливал+прошёлся по остальным. Поведение улучшилось, на средних ямках только вылазил ошибка, без ошибок спокойно проехал 20 км. Но когда вылазила ошибка глушил машину и через 10 секунд заводил без ошибок.  Уже соединил коричневый и серый штекер напрямую, спаял провода... Нервов не хватает катастрофически... На которой ЕГР как сказал недо диагност. ...
По факту ,электромагнитный клапан который идёт со впускного коллектора на регулятор холостого хода, на дроссельной заслонке. Я его снимал, замерил .сопротивление 30-32 Ом
подавал напряжение с лабораторной БП, исправный. Внизу находится ещё один клапан ,но как  понимаю он тоже отвечает за пара бензина... Понимаю что проблема где-то под капотом. Не могу вычислить.... Нормальных мастеров отсутствуют, так как и электриков, электрики не хотят браться за это.


Основное содержимое страницы с новостью.

Приветствую всех. 

Subaru forester

2003 год

sg5 японец

Двигатель еj202

АКПП Tz1...6AA

Пробег487тысяч .

Покупал Шортблок. Машина висела 3 недели, собрал, открыл зажигание реле начали сходить с ума, начал искать, коричневый шоколадный штекер со впускного коллектора окислился папа, начал чистить папу ,рассыпали пины. Так как живу в глуши разборов нет. Пришлось, экстренно ,соединять  без штекеров, отрезал- удлинял ,через НШВИ гильзы. Двигатель завёлся но горел чек. Диагноз приехал сказал один из Егэров и он не сбрасывался. Сам ЕГЭ рабочий, он щёлкал ,открывался. При сборке его и дросселя ,чистил.Клапан pcv новый. До этого заехал без одной ошибки. Коробку в прошлом году менял, с 5 аа на 6 аа.

Заказал проводку коллектора, заменил приходящий штекер мама. Ошибка потухла, после проезда лежачего загоралась двигатель и через 3 секунды power начинал мигать. Коробка сбрасывала  на третью передачу.

Также обкатка думаю ладно решу проблему, дёргал штекера все три, загонял резинки отвёрткой менялось поведение ошибки. После одной ямки загоралась ,после другой тух чел мотора,но АКПП нет,нужно было глушить и заводить заново .Также потыкал штекер коробки,  резинки/саники,повдавливал+прошёлся по остальным. Поведение улучшилось, на средних ямках только вылазил ошибка, без ошибок спокойно проехал 20 км. Но когда вылазила ошибка глушил машину и через 10 секунд заводил без ошибок.  Уже соединил коричневый и серый штекер напрямую, спаял провода... Нервов не хватает катастрофически... На которой ЕГР как сказал недо диагност. ...

По факту ,электромагнитный клапан который идёт со впускного коллектора на регулятор холостого хода, на дроссельной заслонке. Я его снимал, замерил .сопротивление 30-32 Ом

подавал напряжение с лабораторной БП, исправный. Внизу находится ещё один клапан ,но как  понимаю он тоже отвечает за пара бензина... Понимаю что проблема где-то под капотом. Не могу вычислить.... Нормальных мастеров отсутствуют, так как и электриков, электрики не хотят браться за это.

IMG_20260410_135737.jpg

IMG_20260405_153041.jpg

image-1775221283984.jpg

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Провалы при езде от 700 до 2000 оборотов010.6623-04-2026
2Пинает коробку после прошивки010.4113-06-2026
3Ошибки p0462 и p0600.06.6307-06-2026
4SUBARU FORESTER SG Рест. 2.0 (158л.с) АКПП 4WD 2006 год ...012.4902-08-2026
5👑🚘Это профессия диагност механик. 🚘️📊На диагностике двигателя и его систем ...011.2113-08-2026
6Камера заднего хода не включается06.228-02-2026
7Ошибка P2119 IS 250 GSE30L-AETLHW 2013г.в.-19.6101-01-1970
8Добрый день ! Ситуация такая : ехал по трассе резко ...-2308-07-2026
9Перегрев мотора ES350017.0701-01-1970

Классификация: Мнения. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 10.61. Источник: club-forester.ru.