Неожиданная находка в самом центре Казани заставила по-новому взглянуть на историю одного из старейших технических вузов Татарстана. Во время демонтажа старого складского помещения во дворе корпуса «Б» КНИТУ на улице Карла Маркса рабочие обнаружили под землёй немецкий танк времён Великой Отечественной войны. Из-под пола показалась сначала башня, а затем и корпус боевой машины.

Начав разгребать землю и внимательнее изучать стальную «коробку», историки ахнули: речь идёт о Panzerkampfwagen V «Пантера» — одном из самых известных немецких танков Второй мировой. Но главное в казанской находке не только её происхождение. Специалисты считают, что обнаруженная машина относится к ранней модификации Ausf. D, экземпляров которой практически не осталось в музеях мира.

Легенда КНИТУ: как студенты десятилетиями искали танк «Пантера»

О том, что на территории КНИТУ действительно закопан танк нацистов, десятилетиями было университетской легендой, передаваемой из уст в уста поколениями студентов. Неоднократно были попытки найти военную машину, но результат оказывался нулевым.

Казанский национальный исследовательский технологический университет / Фото: Commons.wikimedia.org

В этом году на территории университета началась реконструкция: один из старых ангаров, который использовался как склад, решили снести. Рабочие начали разбирать конструкции, а затем добрались до пола. Именно здесь и обнаружилась неожиданная «начинка» здания.

«Я собирался на работу, когда мне позвонили и сказали: „Мы откопали его“. Я сразу понял, о чем речь. Это были незабываемые эмоции. По сути, легенда университетского фольклора стала былью», — рассказал начальник Музея истории КНИТУ Денис Сахарных изданию tatar-inform.

Самое удивительное, что на двухметровой глубине обнаружилась не учебная копия и не поздняя музейная реплика, а настоящая боевая машина, созданная в нацистской Германии и, по всем признакам, подбитая советскими воинами на Курской дуге.

Курская битва — крупнейшее сражение в мировой истории по числу задействованной бронетехники. Фото: РИА Новости/ Иван Шагин

Как трофей оказался в Казани? Для военного времени это не было чем-то невероятным. В городе ещё до войны сформировали танковое училище имени Верховного Совета ТАССР. Здесь будущие командиры изучали не только отечественную бронетехнику, но и машины противника. Трофейные образцы доставляли с фронта на казанские полигоны.

Именно с одного из таких полигонов, по имеющимся данным, и прибыла поверженная «Пантера»

Как трофейный танк «Пантера» стал бронекамерой для взрывчатых веществ

По словам Дениса Сахарных, конкретный боевой путь машины пока восстановить невозможно. Известно лишь, что примерно в 1948 году танк доставили с полигона на Оренбургском тракте. Везти его в центр города своим ходом, разумеется, никто не собирался: с машины сняли двигатель, орудийный ствол и топливные баки. Затем тяжёлую машину затащили во двор с улицы Горького и опустили в заранее подготовленную яму.

В мирной жизни трофейной «Пантере» нашлось неожиданное применение. Она стала частью научной инфраструктуры казанского химического института.

В КХТИ, который сегодня известен как КНИТУ, активно шли исследования, связанные с химией высоких энергий. Тут разрабатывали новые виды порохов, взрывчатых веществ и пиротехники. Для таких работ требовались специальные условия. Испытывать составы в центре города открыто было попросту опасно, поэтому использовали защищённые, особо прочные конструкции — бронекамеры.

Сооружать такую камеру с нуля было долго и дорого, дефицитная броневая сталь остро требовалась заводам. Поэтому решили использовать корпус немецкого танка: весьма символично и практично.

«Башню танка обложили опалубкой из кирпича, чтобы яма не рухнула. Проложили ступеньки, возвели сарайчик, чтобы защищать машину от осадков. Студенты залезали в танк и закладывали там заряд. Отойдя на безопасное расстояние, подрывали, а затем забирали бомбу, чтобы оценить работоспособность взрывчатого вещества», — рассказал начальник музея КНИТУ.

Для исследователей такая конструкция была вполне практичной. Броня принимала на себя удар, а массивная крышка люка позволяла значительно снизить воздействие взрывной волны. При этом специалисты могли наблюдать последствия испытания и оценивать свойства экспериментального состава.

В таком качестве «Пантера» прослужила не один год. До начала 1950-х она оставалась основным защитным сооружением для подобных работ. Позже за пределами городской застройки начали создавать новый испытательный полигон, а старую бронекамеру засыпали — и забыли о ней на долгие десятилетия.

Всего за время Великой Отечественной войны нацистская Германия выпустила 6003 «Пантеры» всех модификаций. Фото: Commons.wikimedia.org Почему найденный в Казани танк «Пантера» — музейная сенсация мирового уровня

Впрочем, главная интрига находки связана не только с историей её появления в Казани. По мнению военного историка, кандидата исторических наук Алексея Исаева, обнаруженная машина относится к очень редкой, ранней версии «Пантеры» — Ausf. D. Первые такие «Пантеры» появились на поле боя летом 1943 года, во время Курской битвы. Но их было мало, и почти все они были полностью уничтожены Красной Армией. Остались лишь скупые фотографии плохого качества, и неполный комплект документации. Неудивительно, что специалистов по истории бронетехники казанская находка привела просто в восторг.

«В бронетанковом музее в Кубинке представлена более поздняя модификация. В ней нет, например, люков для стрельбы из автомата изнутри танка и для выброса гильз, как в ранней версии. Машина, обнаруженная в Казани, имеет эти отверстия. Находка ценна еще и потому, что это один из первых танков, пошедших в бой, — отметил Алексей Исаев.

Вообще история создания «Пантеры» напрямую связана с появлением на Восточном фронте советского Т-34. Немецкие конструкторы стремились создать машину, способную бороться с хорошо защищёнными советскими танками на больших дистанциях. В конструкции «Пантеры» использовали наклонное расположение броневых листов — решение, которое уже доказало эффективность на Т-34.

Но первые машины оказались крайне проблемными. Новая техника страдала от многочисленных технических недоработок, а некоторые танки выходили из строя ещё до встречи с противником.

«Первые «Пантеры» были крайне ненадёжны. Известны прецеденты, когда они сами сгорали от неисправности двигателя. Дебют нового танка случился на Курской дуге, и он был неудачным. Немецкие войска потеряли на этом направлении много «Пантер», — рассказал Исаев.

В дальнейшем конструкцию машины дорабатывали. К 1944 году «Пантера» стала гораздо более опасным противником.

Теперь перед специалистами стоит задача куда сложнее раскопки: выяснить, кто именно управлял этой «Пантерой», где она воевала и каким образом попала в руки советских войск.

Установить это теоретически возможно. Немецкие военные скрупулёзно вели учёт бронетехники, в том числе потерянных машин. Серийный номер мог бы помочь определить принадлежность танка конкретной части и обстоятельства его потери. Впрочем, архивные документы могли не сохраниться.

Судьба обнаруженной машины пока окончательно не определена. Специалистам предстоит полностью освободить танк от грунта, оценить степень его сохранности и провести историческую экспертизу.

Но заведующий отделом научной реконструкции Национального музея Татарстана Владислав Хабаров считает, что после изучения находка должна остаться в республике и стать музейным экспонатом.