С начала осени профессиональные водители столкнутся с обновленными нормативами. Министерство транспорта взяло курс на максимальную прозрачность графиков и безопасность на дорогах. Разбираемся, что именно изменится в таксопарках и на трассах.

График и смены: старые рамки

Базовая норма в 40 часов в неделю остается неизменной. Стандартная смена по-прежнему ограничена 10 часами (в исключительных ситуациях или при раздробленном графике — до 12). Если специфика перевозок не позволяет соблюдать ежедневный график, работодатель может применять суммированный учет: период подсчета часов составит один месяц, а по согласованию с профсоюзом его разрешат растянуть до трех.

Жесткий отдых: схема «доберу позже» отменена

Главное ужесточение коснулось еженедельного отдыха. Теперь он должен составлять минимум 45 часов подряд, и предоставить его обязаны не позже начала седьмого рабочего дня. Знакомая многим практика «отдохну 24 часа, а остальное доберу в другой раз» полностью запрещена. Полноценные выходные придется давать сразу, чтобы исключить накопление усталости и снизить риски аварий на трассе.

Такси и дети: конец дефициту кресел

Параллельно Минтранс берет в работу острую проблему заказа машин для пассажиров с детьми. Ведомство готовит специальную дорожную карту с мерами поддержки отрасли. Ожидается, что это сделает поездки для семей (особенно многодетных) доступнее и окончательно решит вечную проблему нехватки автомобилей с установленными автокреслами.

Эти изменения направлены на реальное повышение безопасности на дорогах и улучшение условий труда водителей. Игнорировать новые правила компаниям больше не получится.

Источник