Содержание

О том, что компания готовит возрождение модели, известно уже несколько месяцев. Однако ожидания не вполне оправдались. Эксперты предполагали, что новый Pajero будет построен на платформе F-Alpha, разработанной альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi для внедорожников Pathfinder и Xterra.

По набору характеристик он ближе всего к Haval H9 и его собрату Tank 400, а также к японскому Toyota Fortuner. Внешне и конструктивно он сильно отличается от всех прежних поколений. Главное изменение — рамный кузов, тяжелый, но более утилитарный.

Видео

Дизайнеры автомобиля держались в рамках нынешнего стиля Mitsubishi, поэтому он похож на модели Xforce, Destinator и минивэн Delica, но выглядит более угловато — ни дать ни взять суровый айн с острова Хоккайдо.

Как и ожидалось, упор сделан на проходимость. Нижняя часть кузова имеет усиленную защиту, а широкие окна улучшают обзорность. Есть боковые подножки и брызговики. Заднее колесо закреплено под задним свесом, хотя у всех предыдущих поколений оно висело на двери багажного отсека.

И еще в одном компания обманула ожидания. Мы думали, что Pajero будет гибридным, но его силовая установка получила 4-цилиндровый турбодизель, впрочем, экономичный и тяговитый.

У модели семь мест. Второй ряд сидений сдвигается на 150 мм, а спинки откидываются вперед, чтобы легче было запрыгнуть в третий ряд или расширить багажное пространство. Крыша плоская по всей длине, без покатости в задней части.

В дорогих комплектациях есть кожаная обивка и мягкие материалы приборной панели, усиленные поручни. Боковые окна оснащаются двойными стеклопакетами, лобовое стекло — акустическое, а аудиосистема Yamaha обеспечивает активное шумоподавление. Также есть трехзонный автоматический климат-контроль, задние солнцезащитные шторки, подогрев и вентиляция сидений второго ряда и охлаждаемый ящичек под центральным подлокотником.

Из «цифры», в дорогих комплектациях на приборной панели будет два 14,3-дюймовых дисплея, в дешевых — 12,3-дюймовые. Многие элементы управления сохранены физическими. Есть USB-порты для зарядки во всех трех рядах.

Продажи Pajero сначала откроются в Таиланде, а в Японии и Австралии он появится уже весной 2027 года.

Из Китая же Mitsubishi Motors ушла вовсе в начале 2020-х. Так что не думаю, что этот автомобиль будут импортировать в Россию по параллельному импорту, как сейчас завозят ежегодно тысячи сделанных в КНР «Тойот» и «Мазд». Для россиян эта статья интересна лишь как напоминание о былой любви.

А жаль — дизельный Pajero очень пришелся бы ко двору у нас во времена топливного кризиса...