Российский истребитель пятого поколения Су-57Э совершил перелет на авиасалон El Alamein International Airshow в Египет с внутренними топливными баками в грузовых отсеках. Это позволило не использовать подвесные баки, сохранив заявленную экспертами маневренность.

По данным госкорпорации, перелет был выполнен с одной промежуточной посадкой. После нее у летчика оставался запас топлива для пилотирования Су-57Э на 1000 км. Этого хватило для демонстрационного полета на следующий день, эквивалентного по расходу полноценному воздушному бою. Таким образом, истребитель на авиасалоне провел ответственное выступление на своем топливе.

В "Ростехе" отметили, что применение вкладных баков вместо внешних подвесок соответствует концепции пятого поколения. Это решение сохраняет аэродинамику и обеспечивает значительный запас дальности. Среди самолетов оперативно-тактической авиации Су-57Э превосходит остальных по боевому радиусу и времени в воздухе.

Су-57Э обладает малозаметностью, сверхманевренностью и широким арсеналом вооружения. Его поставки зарубежным партнерам уже ведутся. Самолет подтвердил свои характеристики в реальных боевых условиях, и ОАК регулярно передает эти машины в Российскую армию.

Напомним, с 8 по 10 сентября "Ростех" представил более 30 образцов продукции на единой российской экспозиции, организованной "Рособоронэкспортом" на авиасалоне в Египте.

Александр Бойко