Daniel Domínguez

07/09/2026 a las 06:15h.

Se acerca la fecha señalada en el calendario en lo que a cambios en la circulación se refiere. El 1 de octubre de 2026 entran en vigor una serie de modificaciones aprobadas por el Gobierno (Real Decreto 518/2026) en materia de protección a usuarios vulnerables de la vía.

«En cuanto a su necesidad y eficacia, esta modificación reglamentaria es la única que permite aumentar los niveles de seguridad de las personas usuarias de las vías públicas, especialmente las vulnerables, así como establecer un marco jurídico adecuado para las normas de circulación urbanas», señala el real decreto, que se centra en los peatones y, dentro de ellos, en las personas con discapacidad, los menores, las personas mayores, quienes tengan movilidad reducida; los ciclistas; los conductores de vehículos de movilidad personal y los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores.

Los cambios en el Reglamento General de Circulación van a afectar al día a día tanto de conductores como de peatones, aunque unos cambios tienen mayor incidencia en unos que en otros.

Por ejemplo, una de las modificaciones indica qué maniobra habrá que realizar a partir del 1 de octubre de 2026 en caso de estar en una retención en la carretera.

Cuando los vehículos circulen a paso de peatón o se detengan debido a una retención, será obligatorio a partir del primer día de octubre dejar un espacio denominado «carril de emergencia».

En las autopistas y autovías que tengan dos carriles en el mismo sentido, el carril de emergencia deberá formarse en el centro de la vía, entre esos dos carriles.

En las autopistas y autovías que tengan tres o más carriles en el mismo sentido, el carril de emergencia deberá formarse entre el carril situado más a la izquierda y el carril contiguo a él. Los vehículos que circulen en el carril situado más a la izquierda deberán moverse lo más a la izquierda posible y los vehículos que circulen en los demás carriles deberán moverse lo más a la derecha posible.

Asimismo, se formará un carril de emergencia en autopistas y autovías cuando la circulación se vea dificultada por las condiciones de la calzada a causa de la nieve. En este supuesto estará prohibido adelantar y será obligatorio circular por el carril situado más a la derecha, pudiendo utilizar su contiguo en tramos con tres o más carriles por sentido, dejando expeditos para la circulación de vehículos de emergencia y quitanieves el resto de carriles a la izquierda.