En uno de sus vídeos de TikTok, el creador de contenido Juan José Ebenezer explicaba el motivo por el que, en ocasiones, pueden aparecer problemas en nuestro vehículo poco después de haberlo llevado a pasar la ITV. En el vídeo en cuestión, el mecánico mostraba el movimiento anómalo de las ruedas de un vehículo y avisaba a todos sus seguidores.

"Antes de ir a la ITV, este movimiento no estaba y, sin embargo, cuando salió de la ITV tenemos holguras aquí y también en este. En este caso, menos, pero en el otro bastante más. Cuando ponen el coche en las plataformas, que le empiezan a meter movimiento para ver las holguras hacia un lado y hacia otro, al final le estás dando una sobrecarga, un sobreesfuerzo a los cilindros, rodamientos, rótulas...", explicaba Juan José.

"Todo eso está sufriendo un sobreesfuerzo por la tensión que se le está dando hacia ambos laterales. Pero eso no quiere decir que se lo carguen queriendo, porque, date cuenta, eso tiene que estar preparado para sufrir esas cargas", aclaraba el experto mecánico en el vídeo de TikTok.

"Entonces, aunque antes de ir a la ITV esas holguras no estuviesen en la rueda, cuando ha pasado la inspección, al poco de salir, esa sobrecarga que se le ha metido ha hecho que coja holgura directamente y hay que sustituirlo. Eso no quiere decir, vuelvo a lo mismo, que la ITV se lo cargue. Igual que cuando le metes un acelerón al coche para ver los humos", ejemplificaba Ebenezer.

"No quiere decir que ese acelerón vaya a cargarse el motor. Pero sí que es cierto que hay ciertas pruebas que te ponen un poco más al límite el motor o el coche, o ciertas piezas, de lo normal que tú sueles circular con cuidadito. Pero el coche debería estar preparado para soportarlo en condiciones normales. Por lo tanto, se ha ido, se sustituye, se pone nuevo y se soluciona el problema. Porque, si no es aquí, dentro de dos o tres meses le hubiera pasado al cliente normalmente andando por la calle", terminaba indicando el mecánico en el vídeo para su canal de TikTok.