16/09/2026 Actualizado a las 19:50h.

Ha costado sangre, sudor y lágrimas convencer al Gobierno de España de firmar el convenio que ahora, por fin, han rubricado el ministro Óscar Puente ... y la presidenta autonómica, María José Sáenz de Buruaga, para construir una estación intermodal en La Pasiega. Desde Cantabria siempre se defendió que esa instalación –iniciada por el bipartito PRC-PSOE y continuada por el PP– era clave para atraer a empresas al futuro polígono industrial y, además, dar salida y entrada a las mercancías del Puerto, pero desde Madrid siempre se pusieron pegas al proyecto. Primero, en 2018, con Íñigo de la Serna como ministro de Fomento, cuando dijo que La Pasiega «carece de interés para el posicionamiento estratégico del Puerto de Santander». Y, después, ya con Pedro Sánchez en La Moncloa, desde ADIF se insistía una y otra vez en que no estaba demostrada su viabilidad económica por las dudas sobre la existencia real de demanda de compañías para usar la futura estación ferroviaria. Pero el convenio suscrito ayer, con 62 millones de euros pagados a partes iguales, y con el objetivo de terminar la obra en el año 2030, «despeja cualquier duda sobre su viabilidad y es un compromiso firme y concreto», aseguró el responsable de Transportes del Gobierno del PSOE.