Светодиодные лампы (LED) закрепили за собой статус лидера на российском рынке автомобильных ламп для фар — на них приходится 78% всех онлайн-покупок. Об этом «Известиям» 22 сентября рассказали эксперты бренда LYNXauto. Как объяснил коммерческий директор компании Александр Маршалков, маркетплейсы трансформировали привычки автовладельцев: LED-автосвет перестал восприниматься как экспериментальная новинка и стал базовой нормой.

По данным экспертов, за последний год категория автомобильных ламп на онлайн-площадках продемонстрировала совокупный рост выручки на 54%. При этом драйвером рынка выступают именно светодиодные бренды, увеличившие выручку на 84%, в то время как галогенные марки показали рост на 16%.

«Покупатели адаптировались к инфляционным процессам — на фоне общего удорожания автоламп на 8,4% в первом полугодии 2026 года автовладельцы стали оценивать не только ценник «здесь и сейчас», но и совокупную стоимость всего срока службы лампы. В этом контексте светодиод полностью окупает свою цену за счет высокого ресурса», — комментирует коммерческий директор LYNXauto Александр Маршалков.

Параллельно фиксируется перераспределение пользовательского трафика. По данным исследования, количество прямых поисковых запросов базовых цоколей (например, «лампа H7» и «лампа H4») снизилось на 11% — с 1,66 млн до 1,47 млн. В девяти из десяти случаев, когда водитель уточняет тип лампы в поиске, он ищет именно светодиодные решения.

В категории головного освещения на рынке сформировались два типа покупателей: первые выбирают светодиоды ради яркого белого света, высокой видимости и современного внешнего вида авто при средней цене комплекта около 1500 рублей. Вторые отдают предпочтение галогену со средней ценой порядка 625 рублей, выбирая ценовую доступность, надежность и гарантированное соответствие штатной оптике. В сегменте галогена наибольшим спросом пользуются модификации с увеличенным сроком службы и повышенной цветовой температурой («белый свет»).

При этом почти треть всех проданных на маркетплейсах ламп в штучном выражении — это светодиоды для габаритов, стоп-сигналов, указателей поворота, подсветки номерных знаков и салона. В денежном выражении эта ниша занимает порядка 13% категории, но именно здесь применение светодиодных технологий полностью оправдано регламентами производителей и конструкцией автооптики, добавил Маршалков.

Эксперты 15 сентября назвали ключевые причины преждевременного выхода из строя рулевых реек на российском авторынке. По их данным, ключевой фактор быстрого появления стуков, люфтов и протечек — это намеренная экономия производителей на сплавах корпуса, материалах втулок и точности механической обработки.