🇷🇺 РОССИЯ 🇷🇺 23 сентября 1980 года – в городе ...

Дата публикации: 23-09-2026 10:11:35

🇷🇺 РОССИЯ 🇷🇺
23 сентября 1980 года – в городе Северодвинске (Архангельская область) спущена на воду самая большая в мире подлодка «Акула» («Тайфун»)
Первая лодка этого типа – ТК-208 (что означает «тяжёлый крейсер») – была заложена на российском машиностроительном предприятии оборонного комплекса «Севмаш», которое расположено в городе Северодвинске Архангельской области. Это произошло в июне 1976 года, а спуск на воду состоялся 23 сентября 1980 года. Перед спуском в носовой части ниже ватерлинии на борт подлодки было нанесено изображение акулы; позднее нашивки с акулой появились и на форме экипажа.
Несмотря на более поздний запуск проекта, головной крейсер вышел на морские испытания на месяц раньше американской «Огайо» (4 июля 1981 года). ТК-208 вступил в строй 12 декабря 1981 года. Всего с 1981 по 1989 год было спущено на воду и введено в строй шесть лодок типа «Акула».
Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула» – самые большие в мире атомные подводные лодки. Размеры нового корабля, который находится в строю и сейчас и с 7 октября 2002 года называется «Дмитрий Донской», превзошли не только размеры всех когда-либо строившихся надводных кораблей, но и габариты тяжёлого авианесущего крейсера «Баку» (с 4 октября 1990 – «Адмирал Горшков», а с 4 декабря 2008 – «Викрамадитья»). Водоизмещение подводного крейсера «Тайфун» при полном его погружении составляет 27000 тонн, длина – 170 м, ширина – 25 м. На палубе «Тайфуна» может развернуться КАМаз. Высота от киля до верха ограждения рубки – 25 м, что соответствует семиэтажному дому, и, кстати, с высокими потолками. А при поднятых выдвижных устройствах вообще получается девятиэтажный дом.
«Акулы» были грозным противником, и на Западе их боялись просто панически. Поэтому вскоре после развала Союза под давлением новоявленных «партнёров» было принято решение утилизировать три из шести построенных кораблей проекта, а седьмой корабль, ТК-210, не достраивать вовсе. В качестве одного из вариантов мирного применения этих гигантских субмарин рассматривалось переоборудование их в подводные транспорты для снабжения Норильска или в танкеры, однако эти проекты реализованы не были.
Сегодня лишь «Дмитрий Донской» продолжает нести службу – его переделали под носитель неопасных для нашего врага ракет «Булава». Два же других неутилизированных подводных крейсера – ТК-17 «Архангельск» и ТК-20 «Северсталь» – пребывают в ожидании решения: на утилизацию или на переделку под «Булаву».
Подготовлено по материалам сайта www.calend.ru

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	ЛЕГЕНДА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР Девятиэтажная «Акула»: история легенды советского военного ...	0	10	22-09-2026
2	НАША ГОРДОСТЬ И ЗАЩИТА! Подводные города: самые большие атомные субмарины ...	0	0	05-07-2026
3	Советник президента РФ Елена Ямпольская поддержала идею создания музея на ...	0	8.58	11-09-2026
4	Россия подтверждает: носители подводных ядерных беспилотников “Посейдон” уже состоят на ...	0	7.78	01-08-2026
5	На воде 🔹В начале года первый российский танкер-газовоз ледового класса ...	0	7.96	29-07-2026
6	Россия достала козырь: новый ядерный беспилотник встал на боевое дежурство ...	0	8.33	27-07-2026
7	На Западе определились со списком целей, которые гарантированно уничтожит «Посейдон»	0	7.65	20-08-2026
8	ВМФ России приступил к заводским ходовым испытаниям атомной подводной лодки ...	0	6.8	21-08-2026
9	Носитель российского оружия «Судного дня» впервые вышел в море: атомная ...	0	6.46	20-08-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 10.84. Источник: vk.com.