Фото: Сергей Бобылев / РИА Новости

Правительство и «Ростех» обсуждают возможность введения нового сбора с пассажиров авиарейсов с целью поддержки лизинга и эксплуатации новых российских самолетов, которые в будущем планируется поставлять авиакомпаниям. Размер сбора пока обсуждается, сама идея находится на стадии начальной проработки. Об этом со ссылкой на источники, знакомые с инициативой, сообщает «Коммерсантъ».

Один из них указал, что с внутренних рейсов могут собирать по 500 рублей за билет, а с международных — по тысяче рублей, другой называет суммы в 700 и две тысячи рублей соответственно. Таким образом, если учитывать данные по пассажиропотоку за 2025 год, сбор может приносить от 68 до 84,5 миллиарда рублей.

Оператором платежа предварительно назначен Минтранс. Собранные средства он станет перенаправлять лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью самолетов и льготной ценой их поставки перевозчикам, а также самим авиакомпаниям для компенсации высокой стоимости эксплуатации отечественных лайнеров.

Еще в июле 2026 года правительство одобрило выделение 115 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на льготный лизинг для отечественных воздушных судов, а дополнительные средства помогут улучшить условия.

Источник, близкий к Минтрансу, уточнил, что от авиапрома ожидают снижения себестоимости производства самолетов в несколько раз, до сравнимого с зарубежными конкурентами уровня, после 2030 года. Тогда, как ожидается, будут устранены их недостатки и начнется массовое производство и экспортные поставки.

Вместе с тем один из собеседников издания подчеркивает, что от сбора могут отказаться в пользу других механизмов поддержки. Эксперты предупреждают, что рост цен на билеты чреват падением пассажирапотока и ухудшением ситуации у перевозчиков, поэтому, возможно, оптимальным решением стала бы прямая поддержка из бюджета.

Ранее президент России Владимир Путин заявил, что новые отечественные лайнеры МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 уже превосходят западные аналоги, но попросил побыстрее передавать их отечественным авиакомпаниям. Ил-114-300 получил ограниченный сертификат типа в июне этого года, сертификация двух других бортов намечена на 2027 год.