Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов, а также рассчитывать альтернативные маршруты для самолетов в экстренных ситуациях.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) с понедельника начинает внедрение системы Smart на базе ИИ, призванной повысить эффективность работы службы авиа-диспетчеров.

Smart — аббревиатура от Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories («Стратегическое управление воздушным пространством, маршрутами и траекториями»). Система анализирует погоду, расписания рейсов, загруженность аэропортов и ограничения в воздушном пространстве и заранее определяет, где могут возникнуть задержки или проблемы. Если, например, из-за грозы стандартный маршрут становится недоступен, Smart сможет рассчитать, какие самолёты на какие маршруты можно перенаправить, чтобы минимизировать задержки и отмены.

В понедельник систему запускают в пилотном режиме районе Вашингтона, D.C., и по итогам тестовой эксплуатации распространить на всю страну. В перспективе она должна стать своего рода «центральным мозгом» американской системы управления воздушным движением.

Ранее в этому году государственный контракт на разработку и внедрение системы SMART был заключен с компанией Air Space Intelligence. В конкурсе ASI обошла значительно более крупных игроков, включая Palantir и Thales. Стоимость контракта $875 млн, срок – 12 лет.

Air Space Intelligence – частная американская компания-разработчик специализированного программного обеспечения на базе ИИ для оптимизации авиационных операций.  Клиентами разработанной компанией системы Flyways являются в т.ч. Alaska Airlines, Delta и United, а также военная авиация. По оценкам Alaska, использование системы позволяет экономить примерно миллион галлонов топлива (почти 4 млн литров) в год и десятки тысяч часов полётного времени.