Apenas un mes después de anunciar su regreso al mercado, Bultaco ha puesto a prueba la Rally GT 300 en un escenario exigente. La trail de 300 cc, primer fruto de la colaboración con Leonart Motors y que empieza a llegar a los concesionarios este mes de septiembre, ha completado una jornada de 200 kilómetros en Los Monegros. Es la primera etapa de un programa cuyo siguiente destino será Marruecos.

Un banco de pruebas con todos los terrenos

La comarca aragonesa concentra en un mismo día situaciones muy dispares: pistas rápidas, zonas pedregosas, roderas, desniveles, tierra suelta y superficies erosionadas. Según la marca, esa variedad permite evaluar cómo responde la moto ante cambios continuos de terreno.

El objetivo, no obstante, iba más allá de las prestaciones. Mantener un ritmo constante durante 200 kilómetros convierte en factores decisivos la temperatura, el polvo, las vibraciones, el filtrado de aire, la refrigeración, la transmisión, los frenos, las suspensiones, los neumáticos y la ergonomía.

Motor, suspensiones y ergonomía

Bultaco destaca el equilibrio entre el propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos y el peso del conjunto. La entrega progresiva, especialmente a bajo y medio régimen, ayuda a controlar la tracción cuando el terreno pierde adherencia y permite rodar a ritmo sostenido sin exigir de continuo al piloto. En las zonas abiertas, la moto mostró estabilidad, y ante piedras, roderas o cambios rápidos de dirección, su ligereza facilitó el control.

La jornada sirvió además para ensayar distintas configuraciones de escape y recopilar datos en diferentes regímenes de uso. Las suspensiones, que trabajan sobre el compromiso entre absorción, precisión y adherencia, fueron otro de los elementos más exigidos. Para minimizar los pinchazos, las motos montaron neumáticos con mousse, que soportaron largas horas de uso y fuertes variaciones térmicas.

La firma subraya que lo relevante era comprobar cómo evoluciona el comportamiento del conjunto con el paso de los kilómetros. Su balance es que la Rally GT 300 se muestra ligera, equilibrada, cómoda y predecible, cualidades que quiere situar en el centro de la identidad del modelo.

Cuatro unidades rumbo a Marruecos

El programa dará ahora un paso más. Cuatro Rally GT 300 viajarán a Marruecos con motivo del Rally de Marruecos, aunque no tomarán la salida: seguirán el recorrido como parte de un plan específico de pruebas y desarrollo.

Bultaco pretende aprovechar uno de los escenarios más duros del calendario internacional para acumular kilómetros durante varios días consecutivos, con calor, polvo, navegación y terrenos muy distintos. La marca aclara que no persigue resultados deportivos, sino verificar la resistencia, fiabilidad y durabilidad del modelo en un entorno próximo al que inspira su concepción.

Un lanzamiento con vocación de continuidad

La Rally GT 300, con motor de 292 cc y 28 CV, apta para el carnet A2 y con un precio de lanzamiento de 3.999 euros, es el primer modelo de una etapa que Bultaco Motorcycles quiere ampliar a partir de 2027 con nuevos proyectos y colaboraciones. Estas pruebas de campo buscan respaldar, con kilómetros reales, la propuesta de una trail accesible y polivalente que la marca defiende desde su regreso.