КОСМИЧЕСКИЙ ТУРИЗМ ☀ Поздравляем вас со Всемирным днём туризма и ...

Дата публикации: 27-09-2026 08:00:01

КОСМИЧЕСКИЙ ТУРИЗМ
☀ Поздравляем вас со Всемирным днём туризма и предлагаем узнать в нашем материале историю самого уникального туристического направления для отдыха.
В широком смысле космическим туризмом можно назвать любой космический полёт, который совершается непрофессиональным космонавтом (на высотах свыше 80-100 км над поверхностью Земли). История таких полётов довольно богата: яркими примерами являются пилотируемые полёты по программе «Интеркосмос», когда совместно с советскими космонавтами на орбиту отправлялись прошедшие сокращённую программу подготовки иностранные граждане.
Первый такой полёт совершил космонавт ЧССР Владимир Ремек в 1978 году. Мы можем вспомнить и про полёты американских «Спейс Шаттлов», на которых в качестве специалистов по полезной нагрузке могли летать внештатные исследователи и эксперты: самыми «непрофессиональными» участниками полётов на шаттлах стали американские сенаторы Эдвин Гарн (1985 г.), Билл Нельсон (1986 г.) и школьная учительница Криста Макколиф (трагически погибшая в 1986 году в катастрофе шаттла «Челленджер»). Однако, назвать никого из них туристами нельзя – каждый из «нештатных» космонавтов проходил не менее строгий отбор и подготовку чем космонавты основного отряда, и летел на орбиту в первую очередь для выполнения определённой программы работ.
Вторая черта космического туризма – его коммерческий характер. В советской и российской космонавтике за это направление отвечает основанный в 1985 году Главкосмос. Первым частным космонавтом, который отправился в космос на «Союзе», стал японский журналист Тоёхиро Акияма – его полёт продолжался почти восемь суток, со 2 по 10 декабря 1990 года, в ходе которого космонавт посетил станцию «Мир». Полёт Акиямы финансировала корпорация Tokyo Broadcasting System (TBS). На следующий год по подобной схеме станцию «Мир» посетили химик-кондитер из Великобритании Хелен Шарман, австрийский исследователь Франц Фибёк, а затем и другие коммерческие космонавты. Тем не менее и такие полёты нельзя назвать туристическими – фирмы-спонсоры ожидали от частных космонавтов выполнения определённых исследовательских работ.
Так что первым космическим туристом считают американского предпринимателя Денни Тито, посетившего МКС весной 2001 года. Исполнение детской мечты о полёте в космос обошлось американцу в 20 миллионов долларов – за полёт продолжительностью почти в 8 суток. Во время постоя на станции Тито занимался видео- и фотосъёмкой Земли, слушал «Битлз», помогал с бытовыми делами и «старался не мешать» работе основного экипажа станции. Полёт первого космотуриста прошёл без серьёзных происшествий и стал ключевым шагом на пути развития коммерческой космонавтики: стало понятно, что почти любой достаточно обеспеченный человек может позволить себе небольшое путешествие на околоземную орбиту. За четверть века по пути Тито прошли уже 8 человек (последний такой полёт на «Союзе» до МКС состоялся в 2021 году); ещё 15 космотуристов побывали на орбите с помощью кораблей «Crew Dragon».
Однако, орбитальный туризм подходит далеко не всем желающим: он крайне дорог (сегодня полёт на МКС обойдётся одному туристу не менее чем в 2,5 млрд. рублей), а требования к здоровью и подготовке кандидатов почти такие же строгие, как и к профессиональным космонавтам. Из-за этого современный космический туризм в основном оказывается суборбитальным – без совершения витков вокруг нашей планеты. На данный момент такие туристические полёты проводят две американские фирмы – Virgin Galactic и Blue Origin.
Компания Virgin Galactic использует для своих полётов ракетоплан SpaceShipTwo, запускаемый с самолёта на высоте 15 км. Ракетные двигатели планера работают 90 секунд и разгоняют аппарат до скорости в 4 км/с – высшая точка полёта достигает высоты ~87 км. Общее время полёта ракетоплана занимает около 2,5 часов, несколько минут из которых пассажиры находятся в состоянии невесомости. И хоть полёт не пересекает «линию Ка́рмана» (международно признанную границу космоса на высоте 100 км), участники полёта официально квалифицируются как астронавты.
Полёты на ракетах New Shepard компании Blue Origin проходят по классической схеме вертикального запуска: ракета стартует с космодрома в Техасе, выводит капсулу на траекторию, позволяющую достичь ей высоты в 107 км над землёй. Общее время полёта составляет всего 11 минут, из которых в состоянии невесомости пассажир находится около 1 минуты. Капсула и ракета-носитель могут быть использованы многократно.
Стоимость полёта на таких кораблях на пару порядков меньше чем на орбиту, но всё ещё впечатляет – примерно 600-750 тыс. долларов для полёта на SS2, и до 1 млн. долларов для полёта на New Shepard. Тем не менее 124 человека уже смогли воспользоваться услугами этих компаний в качестве космических туристов, а в очереди на полёт находятся сотни человек.
Остаётся вопрос – что ожидает космический туризм в будущем? По оценкам отдельных экспертов уже к середине 2030-х годов рынок потенциальных клиентов достигнет нескольких миллионов человек, и будет увеличиваться пропорционально снижению цены за билет на борт космического корабля. К середине века суборбитальные полёты будут оставаться наиболее доступным видом туризма и со временем вполне могут перерасти в отдельный вид сверхскоростного пассажирского транспорта. Орбитальные полёты также могут занять определённую нишу – в виде полётов не только на исследовательские станции, но и в специальные космические гостиницы (такая участь могла постичь станцию «Мир» – в качестве одного из способов её сохранения на орбите рассматривали переквалификацию исследовательской станции в космоотель). Существует и вполне реальная возможность запуска в ближайшие десятилетия туристических маршрутов по облёту Луны по траектории «свободного возвращения»: подобно АМС «Луна-3» такой корабль совершает неполный виток вокруг Луны и возвращается на околоземную орбиту. Для обеспечения таких полётов потребуется огромное количество специалистов – включая конструкторов и инженеров техники, командиров и бортинженеров космических кораблей, членов наземных служб и других профессий.
Тем не менее, большинство экспертов сомневаются в том, что в ближайшие десятилетия космотуризм станет массовым явлением. Обычно его сравнивают с покорением вершины горы Эверест – такой вид туризма подойдёт не для всех, но всегда найдутся энтузиасты, готовые отдать любые деньги за возможность побывать в космосе.
📍 Ну а пока самым доступным видом космотуризма остаются путешествия по космическим местам мира. В России можно съездить на космодром «Восточный», поучаствовать в программах по элементам подготовки космонавтов в Центре подготовки космонавтов, а также посетить различные космические музеи по всей стране.
Материал подготовил Михаил Никитин, лектор (экскурсовод) Музея К.Э. Циолковского, авиации и космонавтики.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Сегодня весь мир отмечает День туризма! 🌍 И пока одни ...	0	7.83	27-09-2026
2	Чемоданы наготове? ✈🌍 Уже совсем скоро, 27 сентября 2026 года, ...	0	12.04	27-09-2026
3	Ко Всемирному дню туризма: парк имени Фёдора Солнцева в Гагарине ...	0	5.17	27-09-2026
4	Виртуальная выставка «Подвиг, который войдет в века» Центр изучения истории ...	1	8.21	27-09-2026
5	Message to community	0	11.96	27-09-2026
6	🚀 Космос начинается с вас 27 сентября — Всемирный день ...	0	7.28	27-09-2026
7	Встреча первого космонавта Юрия Гагарина в аэропорту Ле‑Бурже, Париж, во ...	0	9.5	27-09-2026
8	🚀 Образовательное путешествие в г. Гагарин: к истокам космонавтики 🔥24 ...	0	10.2	27-09-2026
9	🧑🚀 20 минут, которые открыли Китаю космос: первый выход тайконавта ...	0	9.1	27-09-2026
10	ВСЕМИРНЫЙ ДЕНЬ ТУРИЗМА Отмечается ежегодно 27 сентября. В России в ...	0	10.87	27-09-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 7.67. Источник: vk.com.