Aston Martin y Brough Superior han anunciado la AMB 002 Roadster, la primera motocicleta homologada para uso en vía pública nacida de la colaboración entre ambas firmas británicas. El modelo llega como continuación natural de las superbikes exclusivas para circuito AMB 001 y AMB 001 Pro, presentadas en 2019 y 2022 respectivamente, y amplía así una gama que hasta ahora se había limitado al ámbito de la pista.

La producción se fijará en 300 unidades, cada una fabricada de forma individual, y las primeras entregas están previstas para el tercer trimestre de 2027. Los pedidos ya están abiertos.

Diseño: la firma de Aston Martin sobre dos ruedas

La AMB 002 se presenta como una motocicleta desarrollada íntegramente desde cero, sin heredar componentes de sus predecesoras de circuito. Su lenguaje visual combina líneas fluidas, proporciones compactas y elementos de carrocería en fibra de carbono, esculpidos para lograr una silueta de fuerte carácter cinético.

El trabajo del Aston Martin Design Studio se traduce en detalles como el depósito de combustible y los carenados laterales en fibra de carbono, las aberturas en forma de media luna para la refrigeración del motor, o los soportes de los retrovisores en posición baja, pensados para reforzar la ligereza del conjunto. La firma también incorpora guiños directos al mundo del automóvil: la moldura lateral reinterpretada que enmarca el faro, las salidas de escape ovaladas con disipadores inspirados en el Vanquish, el DB12 S y el DBX S, y un óptico trasero que remite a los hipercoches Vulcan, Valkyrie y Valhalla. El acabado se completa con arranque sin llave, botón de encendido retroiluminado y asientos tapizados a mano en cuero.

«Siempre habíamos soñado con crear una motocicleta Aston Martin para carretera», ha declarado Marek Reichman, Executive Vice President y Chief Creative Officer de Aston Martin, quien define la AMB 002 como la expresión más elocuente de la pasión compartida por ambas marcas por las máquinas esculturales y viscerales.

Mecánica: un V-Twin de nuevo desarrollo y un chasis de titanio

Bajo su carrocería, la AMB 002 monta un motor V-Twin de cuatro tiempos, 1.083 cc y refrigeración líquida, completamente nuevo, que entrega 132 CV y 110 Nm de par. Su puesta a punto prioriza una entrega contundente en el tramo bajo y medio de revoluciones, con una respuesta progresiva en la zona alta del cuentavueltas. El propulsor se diseña, mecaniza y monta en la sede de Brough Superior en Toulouse (Francia), con cárteres mecanizados por CNC a partir de bloques de aluminio macizo.

El motor se integra en un chasis de titanio fresado a partir de un bloque sólido, que actúa como columna vertebral estructural de la motocicleta. Pese a su función portante, el conjunto pesa solo 5 kg, lo que contribuye a que la AMB 002 alcance un peso total de 190 kg y una distribución de masas del 50:50.

En el apartado de suspensiones, la firma francesa aplica su característico sistema de doble horquilla delantera «Fior», que separa las fuerzas de dirección y frenado —a diferencia de una horquilla telescópica convencional— y aporta un comportamiento anti-dive especialmente útil al frenar con la moto inclinada en curva.

«Esta motocicleta es verdaderamente única, tanto por su diseño como por la experiencia de conducción que ofrece», ha señalado Thierry Henriette, presidente de Brough Superior Motorcycles SAS, quien destaca la postura erguida del piloto y el campo de visión despejado como elementos clave de la sensación de control que transmite el modelo.

Una colaboración que se consolida

Para Stefano Saporetti, director de Brand Diversification de Aston Martin, la AMB 002 confirma que «el atractivo del lenguaje de diseño de Aston Martin se extiende mucho más allá de las cuatro ruedas» cuando se combina con la ingeniería de Brough Superior, consolidando una alianza que, según el directivo, se ha convertido en un referente de la cocreación en el segmento del lujo.