ЕС всерьез обеспокоен тем, что Британия может стать лазейкой и хабом для китайского экспорта. Если Лондон не примет меры, страна рискует быть исключенной из правил местного производства "Сделано в Европе". Официальные лица ЕС подчеркивают, что это может привести к серьезным экономическим последствиям.

Министр по делам бизнеса Великобритании Джонатан Рейнольдс заявил, что ситуация с тарифами на китайские электромобили находится под контролем. Однако британские официальные лица опасаются ответных мер со стороны Китая.

Торговые войны, угрозы введения пошлин и проблемы с логистикой подрывают бизнес и усиливают нестабильность на мировом рынке.

Введение импортных пошлин может нанести удар по популярным китайским брендам, таким как BYD, MG от SAIC Motor Corp. и Jaecoo от Chery Automobile Co. Эти компании быстро набирают популярность в Великобритании. На их долю приходится около 23% продаж новых автомобилей в стране.

В ЕС китайские бренды расширяют ассортимент гибридными машин, которые пока не облагаются пошлинами. Однако европейские компании, такие как Land Rover и Nissan, могут столкнуться с трудностями из-за новых правил локализации производства.

В свою очередь китайские автопроизводители не собираются останавливаться в своем стремлении к экспорту. Несмотря на растущие торговые барьеры, они продолжают инвестировать в Великобританию.

"Тарифы приходят и уходят, но это не повлияет на наши инвестиции в Великобританию", - заявил недавно журналистам управляющий директор британского подразделения Jaecoo и Omoda Виктор Чжан.

"Мы здесь всерьез и надолго", - подчеркнул он.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что британцы охотно пересаживаются на китайские автомобили.