Третья генерация BT-50 была представлена в 2020 году. Она построена на базе рамной конструкции Isuzu D-Max, но отличается характерным для Mazda дизайном. В настоящее время пикап предлагается с турбодизельными двигателями и не имеет "зеленых" силовых агрегатов.

Управляющий директор Mazda в Австралии Винеш Бхинди подтвердил, что работа над новым поколением BT-50 уже ведется. Однако он не раскрыл деталей о технических характеристиках будущего автомобиля, лишь отметив, что его выход на рынок ожидается примерно в 2028 году.

Из-за ограниченных ресурсов Mazda, скорее всего, вновь обратится к коллегам. Первые два поколения BT-50 были разработаны совместно с Ford, а третье поколение использует платформу Isuzu.

По данным CarScoops, не исключено, что Mazda продолжит сотрудничество с Isuzu при создании новой модели, а также рассмотрит возможность расширения партнерства с китайским автопроизводителем Changan, с которым уже работала в проектах седана 6e и внедорожника CX-6e.

Ранее "РГ" рассказывала о том, почему BMW впал в депрессию и находится на стадии реорганизации.