Специалисты активно укладывают бесстыковое полотно, которое обеспечивает плавный и бесшумный ход поездов без привычного стука колес на стыках. За период с апреля по сентябрь 2026 года железнодорожники уже смонтировали почти 190 км таких путей, а также обновили 88 стрелочных переводов.

Сейчас наиболее интенсивные работы в рамках капремонта развернулись на нескольких ключевых участках магистрали.

В Кировской области активная реконструкция полотна ведется на перегоне Стрижи – Лянгасово. Аналогичные масштабные работы также проходят на перегоне Армязь – Шолья в Удмуртии и на участках Перевозская – Смагино и Шатки – Сатис в Нижегородской области.