Гибридная версия нового флагманского кроссовера Lada Azimut получит тяговую батарею российского производства. Аккумулятор разработает и изготовит компания «Системы автономной энергии» (САЭ), входящая в группу «Итэлма». Об этом пресс-служба компании сообщила в своем Telegram-канале 7 октября.
Гибридная версия нового флагманского кроссовера Lada Azimut получит тяговую батарею российского производства. Аккумулятор разработает и изготовит компания «Системы автономной энергии» (САЭ), входящая в группу «Итэлма». Об этом пресс-служба компании сообщила в своем Telegram-канале 7 октября.
Полноприводная гибридная установка Azimut построена по последовательно-параллельной схеме. Двигатель внутреннего сгорания передает крутящий момент на передние колеса, тогда как электромоторы приводят в движение обе оси. Такая конфигурация должна обеспечить кроссоверу полный привод и высокую динамику разгона, указали на АвтоВАЗе.
Для Azimut выбрана литий-железо-фосфатная (LFP) батарея с призматическими ячейками. В компании заявили, что такое решение исключает риск возгорания даже при самых серьезных ДТП и любых нештатных воздействиях. Кроме того, аккумулятор имеет высокую мощность для обеспечения динамики разгона и проработанную систему термостатирования, гарантирующую как работу при крайне низких температурах, так и в жару.
Управление батареей будет осуществлять собственная система BMS. Она в реальном времени контролирует напряжение, ток и температуру каждой ячейки, защищает аккумулятор от перезаряда, глубокого разряда и перегрева, а также выполняет балансировку ячеек для увеличения ресурса батареи. Система не допускает зарядку холодной батареи (ниже 0°C) и при необходимости инициируют ее прогрев до безопасных значений температуры. Перед высокой нагрузкой или быстрой зарядкой аккумулятор также может предварительно нагреваться. Это позволяет стабильнее использовать доступную емкость и точнее оценивать остаточный заряд при низких температурах.
Еще одним преимуществом LFP-батареи назван больший ресурс по сравнению с аккумуляторами на основе никель-марганец-кобальтовой (NMC) химии. Заявлено, что российская батарея позволит эксплуатировать гибридный Lada Azimut «на протяжении долгих лет и многих сотен тысяч километров». Сейчас Azimut в гибридной версии находится в разработке, машина проходит испытания.
В Тольятти 25 сентября состоялся торжественный старт производства Lada Azimut. Запуск продаж модели запланирован до конца текущего года, цены пока не уточняются. Как заявили в компании, новый кроссовер от Lada «станет лучшим предложением в соотношении цена/качество в своем сегменте». Проект разрабатывался около четырех лет, и за это время инженеры стремились максимально расширить перечень доступных функций и решений как в интерьере, так и в экстерьере модели. В будущем модель может получить гибридную силовую установку и полный привод.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | «АвтоВАЗ» выбрал поставщика батарей для гибридного кроссовера | 0 | 10 | 07-10-2026 |
| 2 | Алиханов лично испытал новую гибридную версию Lada Azimut | 1 | 8.02 | 01-10-2026 |
| 3 | "АвтоВАЗ" представил флагманский кроссовер Azimut | 0 | 6.29 | 30-09-2026 |
| 4 | «Известия» собрали самые яркие автомобильные новости на 1 октября | 0 | 9.35 | 01-10-2026 |
| 5 | Гибридный вариант Lada Azimut имеет запас хода 1000 км и разгоняется до 100 км/ч за 6,5 с | 0 | 22.9 | 28-09-2026 |
| 6 | Путин: Россия сможет обеспечить внутренний спрос на аккумуляторы к 2030 году | 0 | 7.67 | 06-10-2026 |
| 7 | Названы главные конкуренты нового кроссовера Lada Azimut | 0 | 11.37 | 29-09-2026 |
| 8 | ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ✔ Владимир Путин и Сергей Собянин открыли первый ... | 0 | 7.75 | 07-10-2026 |
| 9 | АвтоВАЗ нашел четыре способа сделать Lada Iskra еще лучше | 0 | 9.88 | 07-10-2026 |
| 10 | «ХайТэк» и «Группа Астра» разрабатывают совместное решение на основе российского ИИ-ускорителя для встраиваемых систем | 0 | 10.12 | 07-10-2026 |