• W ciągu ostatnich niemal 50 dni dociera do nas LNG tylko z USA.
• Katar - jeden z czołowych dostawców surowca do Polski - czeka na dalszy rozwój sytuacji w Zatoce Perskiej.
• Jednak mimo braku arabskiego surowca nasze bezpieczeństwo gazowe nie jest zagrożone.

Statek został załadowany ponad 15 mln m3 gazu (po regazyfikacji) w amerykańskim terminalu Hackberry zlokalizowanym nad jeziorem Karola. Na pokonanie trasy z Luizjany do Polski potrzebował 16 dni.

Obecna dostawa jest już 440. w historii naszego terminala i 30. od początku tego. Co ciekawe, to także dziesiąta z rzędu dostawa gazu ziemnego z USA. Po raz ostatni gazoport odebrał surowiec z innego kierunku - Kataru - 24 marca obecnego roku.  

Wiele wskazuje, że seria amerykańskich dostaw będzie stale się przedłużała. Przerwać ją może dostawa spotowa (natychmiastowa), jednak na 440 dostaw tylko 29 było kupowanych w tego rodzaju transakcjach (większość z Norwegii). Obecnie ze względu na wysokie ceny surowca spowodowane popytem ze strony Azji szanse na zakupy spotowe są dość niskie, choć nie można ich wykluczyć.

Kiedy doczekamy się kolejnych dostaw katarskich? Trudno powiedzieć. Wszystko będzie zależało od dalszego rozwoju sytuacji w cieśninie Ormuz. Napaść USA i Izraela na Iran spowodował zablokowanie tej kluczowej drogi morskiej. Choć pojawiają się pojedyncze przepłynięcia – także przez gazowce – to jednak ten szlak morski pozostaje niedostępny.

Zresztą Katar ponownie przedłużył obowiązywanie stanu siły wyższej, która uniemożliwia realizację wcześniej ustalonych dostaw.

Warto też zastanowić się nad tym, kiedy nawet po otwarciu Ormuzu gaz z Kataru może do nas popłynąć. Wbrew pozorom nie nastąpi to natychmiast, trzeba będzie poczekać być może nawet długie miesiące.

Po pierwsze w Zatoce Perskiej znajduje się tylko kilka katarskich gazowców - w praktyce oznacza to, że statki muszą najpierw do centrum wysyłki LNG w Ras Laffan dopłynąć.

Po drugie bezczynne jednostki się zużywają. Prawdopodobnie oznacza to konieczność przeglądów, a być może i remontów – wszystko zależy od tego, jak długo pozostaną "bezrobotne".

Kolejny ponad miesiąc oczekiwania dołoży fakt, że właśnie tyle - zwykłe około siedmiu tygodni - już załadowane tankowce płyną z Kataru do naszego kraju.

W końcu istotny jest sposób, jak Katar będzie uruchamiał dostawy. Polska odpowiada za około 2 proc. eksportu LNG z tego kierunku. Istotniejszym są dla niego odbiorcy azjatyccy – głównie Chiny i Indie.

Nie da się wiec wykluczyć, że to te państwa w pierwszej kolejności będą otrzymywały dostawy. Oczywiście Orlen (po PGNiG) ma ważny kontrakt, a Katarczycy wywiązywali się z niego przed konfliktem z Iranem doskonale. Tyle że nasza spółka jest już nauczona przez Amerykanów z VG LNG (opóźnili realizację dostaw o ponad 2 lata), iż kontrakt a pewność dostaw to dwie różne sprawy.

W końcu nie wiadomo też, jak szybko Katar będzie w stanie uruchomić normalny eksport LNG. Ataki irańskich dronów - jak się szacuje -zniszczyły nawet około 15 proc. zdolności eksportowych kraju. Gdyby zachować proporcje zniszczeń do liczby wysyłanych dostaw, to do Polski rocznie musiałby wysyłać dwa ładunki mniej.

Nawet jeśli jednak Katarczycy zmuszeni byliby opóźnić dostawy dla nas, to nic nie zmienia się pod względem gazowego bezpieczeństwa. Surowiec z USA płynie niezakłócenie, a sprzyja nam - o czym pisaliśmy na łamach WNP - geografia.

Dodatkowo nadal też płynie do nas gazociągiem Baltic Pipe (również zarządzanym przez Gaz-System) surowiec z Norwegii. Do tego dochodzi sięgające około 3,5 mld m3 gazu krajowe wydobycie.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin